 |
| Čtrnáctidělová briga Jeho Veličenstva 'Speedy', kterou proslavil svými akcemi ve Středomoří její proslulý komandér lord Thomas Cochrane – skutečné vzory pro románovou brigu 'Sophie' a jejího velitele Jacka Aubreye. Briga tzv. stojí v driftu (angl. hove-to) – plachty na předním stěžni jsou zvrácené proti větru (angl. aback). S překladem tohoto prostého základního manévru plachetnice měl L.Křížek značné problémy. Obr. wikipedia |
Třetí pokračování věnované námořnímu románu z napoleonských válek "Velitel šalupy" od britského spisovatele Patricka O'Briana, vydaného poprvé v roce 2000 v nakladatelství Talpress, přináší další ukázky překladatelských chyb L.Křížka. Jak uvedeno v předchozích dvou příspěvcích zde na blogu, Křížkův překlad z r. 2000 obsahuje velké množství nepřesností, chyb a překladatelských lapsů. Druhé opravené vydání románu vyšlo v lednu 2017. Celkové množství oprav původního překladu přesáhlo 1500.
Odkazy na předchozí pokračování:
Čísla stránek odkazují na první vydání knihy z roku 2000.
str. 117
uprostřed
Chybný překlad:
...byl tu náčelník kormidelního stanoviště...
Anglický originál: ...the master at the con...
Správný překlad:
...byl tu navigační důstojník na kormidelním stanovišti...
Komentář:
Proboha, náčelník kormidelního stanoviště? Anglicky je to jinak: Master at the
con = master stojící poblíž kormidla; tj. navigační důstojník, který dohlíží na
kormidlování a manévrování během bojové akce.
str. 119
uprostřed
Chybný překlad:
Záďový dělostřelec...
Anglický originál: Quarter-gunner...
Správný překlad:
Kvartérní dělostřelec...
Komentář:
Quarter-gunner není „záďový
dělostřelec“, ale nižší poddůstojník, námořník podřízený dělmistru, který mu
pomáhal udržovat děla a lafety v dobrém stavu. Na válečné lodi byl jeden takový
asistent dělmistra na čtyři děla, odtud angl. název, quarter-gunner =
dělostřelec, starající se o čtyři děla. V češtině, myslím, odpovídající název
pro tuto funkci není, nevím, zda můj návrh „kvartérní dělostřelec“ je OK, ale
na nic lepšího jsem nepřišel.
str. 119
dole
Chybný překlad:
Pouhých čtyřicet devět půlsoudků, sedm přidělených Sophii k jejímu výhradnímu použití...
Anglický originál: forty-nine half barrels in all, seven under the Sophie's full allowance...
Správný překlad:
Pouhých čtyřicet devět půlsoudků, o sedm méně, než činil plný předpisový příděl
pro Sophii...
Komentář: Nonsens, v angl. originálu zcela jinak. Všechny soudky se střelným prachem naložené na loď byly pro její potřebu, avšak proti předpisovému přídělu bylo na lodi o sedm soudků méně. Těch 42 soudků bylo podle překladatele k čemu?
str. 120
nahoře
Chybný překlad:
Ticho, na přídi i na zádi!
Anglický originál: Silence, fore and aft.
Správný překlad:
Ticho, na palubě!
Komentář:
To není „na přídi a na zádi“. Fore and
aft = od přídě k zádi, po celé palubě, na palubě. Má i další významy, např. předozadní.
str. 120
nahoře
Chybný překlad:
Jejich dělo bylo v běžném klidovém postavení, nastavené přesně proti střílně a
pevně k ní přivázané – jinými slovy, pečlivě ošetřené.
Anglický originál: Their gun was in its ordinary position of rest, bowsed up
tight against its port and lashed there - put away, as it were.
Správný překlad:
Jejich dělo bylo v obvyklé zajištěné pozici, zatažené pevně do střílny a
uvázané – jinými slovy, odstavené.
Komentář: Jinými slovy – příšerný překlad, hlavně to „pečlivě ošetřené“ dělo, to je síla. V angl.
originálu samozřejmě jinak: dělo bylo pevně dotažené ke střílně, v zajištěné
pozici, takzvaně odstavené. Put away
= odstavit.
 |
| Zajištěné dělo na palubě HMS Victory. Boční kladkostroje (1) dotažené a zajištěné; silné zádržné lano (2) vedeno za zadní částí lafety a na bocích zvednuto vzhůru, kde jsou obě strany strany lana staženy přes hlaveň zajišťovacím provazem (frappings - 3); zátravka je chráněna krytem z cínového plechu (4). |
str. 121
dole
Chybný překlad:
...zakřičel Jack a sledoval let koule, zatímco po návětrné straně letěl bílý
kouř.
Anglický originál: ...cried Jack, watching for the flight of the ball as the
white smoke raced streaming down to leeward.
Správný překlad:
...zakřičel Jack a sledoval let koule, zatímco bílý kouř letěl na závětrnou
stranu.
Komentář:
Kouř nemůže letět po „návětrné“ straně, vítr jej snáší na závětrnou, což je
logické. V angl. originálu je pochopitelně jinak a správně: leeward = na závětrnou stranu. S anglickým slovem leeward měl překladatel problém vícekrát, dokonce jej překládal jako "levobok".
str. 121
dole
Chybný překlad:
Osádka se chopila zadního záchytného lana, aby udržela valící se dělo pevně na
palubě.
Anglický originál: The crew clapped on to the rear-tackle to hold the gun
firmly inboard against the roll.
Správný překlad:
Osádka se chopila zadního kladkostroje a pevně přidržela dělo, aby při bočním
náklonu kolébající se lodě nesjelo ke střílně.
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu je to jinak. Roll
= boční náklon kolébající se lodi, žádné „valící se dělo“. Osádka dělo přidrží v pozici
uvnitř na palubě, aby nesjelo během příčného kolébání lodi do střílny. Rear-tackle = zadní kladkostroj, sloužící k zatažení děla dovnitř na palubu a k jeho přidržení během nabíjení. Žádné "zadní záchytné lano" na dělu není. Zádržné lano, které zastaví dělo při zpětním rázu, je anglicky breech rope (breeching rope, též breech tackle).
str. 122
nahoře
Chybný překlad:
Koule v lanové smyčce již byla po ruce, jakož i namaštěná ucpávka.
Anglický originál: The ball was there to hand in its garland, and the wad in
its cheese.
Správný překlad:
Koule byla po ruce v držáku, jakož i hotová ucpávka.
Komentář: Shot garland = držák dělových koulí,
dřevěný žlab na bocích lodi a kolem palubních jícnů, ve kterém byly uloženy
železné dělové koule. Cheese = klubko, bochánek, tj. tvar připravené ucpávky, na lodích ze zbytků lan. Ucpávky se nemastily! V angl. originálu o nějakém "maštění" nic ení. Tvar ucpávky v češtině není uváděn, v překladu vynechán.
 |
| HMS Victory - držák dělových koulí (shot garland) na boku lodi Foto timberships |
http://www.zaglowce.ow.pl/historyczne/victory/aleksinski/13.jpg
http://i704.photobucket.com/albums/ww47/searat47/shotgarland.jpg
str. 123
dole
Chybný překlad:
Je to jeden Alžířan – galéra s nástavbou.
Anglický originál: She's an Algerine – a quarter-galley.
Správný překlad:
Je to jeden Alžířan – malá galéra.
Komentář:
Galéry v té době žádné nástavby neměly. Quarter-galley
= malá galéra, doslova čtvrtgaléra, viz definice v dobových námořních slovnících (Steel, Burney, Smyth). Slovo quarter má mnoho významů, ale nikoli jako nástavba (superstructure, poop, round-house).
str. 124
nahoře
Chybný překlad:
Trup je natočen proti větru.
Anglický originál: Hull down in the wind's eye.
Správný překlad:
Trup ještě pod obzorem, přímo proti větru.
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu jinak. Nejde o žádné „natočení trupu“, ale směr, kde se
cizí loď nachází. Hull down = s trupem pod obzorem, tj. vidět jsou jen stěžně.
str. 127
nahoře
Chybný překlad:
...koule udeřila do kotevního drápu nejlepší příďové kotvy Sophie...
Anglický originál: ...the ball struck the fluke of the Sophie's best bower anchor...
Správný překlad:
...koule udeřila do kotevního drápu hlavní příďové kotvy Sophie...
Komentář:
Best bower = hlavní příďová kotva,
nikoli nejlepší. Překladatelova neznalost lodní výstroje.
str. 127
dole
Chybný překlad:
Vyndejte ucpávky!
Anglický originál: Out tompions.
Správný překlad:
Vyndat úsťové zátky!
Komentář:
Nonsens, ucpávky se z děl nevyndávají. V angl. originálu je zcela něco jiného: tompions = úsťové zátky.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:HMS_Victory_cannon.jpghttps://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/1d/a6/e2/1da6e2045d6e328993b6c329750c5e4d.jpg
str. 130
dole
Chybný překlad:
„Ten pes,“ mumlal si pro sebe a upíral zrak na palubu Alžířana odchylující se
od záměrné.
Anglický originál: 'That dog,' he said to himself, staring along the
dispart-sight at the Algerine's deck.
Správný překlad:
„Ten pes,“ mumlal si pro sebe a přes mířidlo na dělu upíral zrak na palubu
Alžířana.
Komentář:
V angl. originálu nic o „odchylování od záměrné“ není, to je překladatelův
nonsens. Dispart-sight = přídavné
mířidlo na hlaveň děla.
 |
str. 130 dole
Po výstřelu z příďového děla brigy Sophie a zásahu nepřátelské alžírské galéry křičí námořníci radostí, což L.Křížek přeložil opravdu famózně:
Křížkův překlad: „Ty kurvo, ty kurvo!“ řvali chlapi na přídi.
Anglický originál: 'Huzzay, huzzay!' roared the men on the fo'c'sle.
Správný překlad: „Hurá, hurá!“ řvali muži na přídi.
Komentář: Kurva místo hurá? Bravo, tomu říkám překladatelská perla! O něco dále v textu Křížek přeložil huzzay správně jako hurá. Překladatel si opět popletl slova a zde zaměnil huzzay (námořnické zvolání hurá) za huzzy (coura, lehká ženština). Podobných chyb je v Křížkově překladu povícero.
str. 131
dole
Chybný překlad:
„Hromadná palba,“ nařídil, když děla vyjela do střílen.
Anglický originál: 'Vast firing,' he said as the gun ran in.
Správný překlad:
„Zastavit palbu,“ nařídil, když dělo zpětným rázem zajelo dovnitř na palubu.
Komentář:
V angl. originálu je zcela něco jiného. Vast
= zkratka od Avast, tj. námořnicky
stop, stůj, zastavit, přerušit. V angl. originálu je jen jedno dělo, příďové
stíhací, a to zajelo po výstřelu zpětným rázem dovnitř na palubu – gun ran IN. Ven do střílny je run
OUT. Překladatelova neznalost dobových námořních reálií a nepozornost.
str. 133
uprostřed
Chybný překlad:
„Provádějí na tom uhláku
nějaké podivné kousky, pane,“ sděloval mu navigátor, jakmile Jack doběhl na
velitelskou palubu zahalenou již soumrakem. ...Dále překladatel vynechal celou větu.
Anglický originál: 'They're carrying on very old-fashioned aboard the cat,
sir,' said the master as Jack reached the quarter-deck in the twilight. The
master came from some far northern part - Orkney, Shetland - and either that or
a natural defect in his speech caused him to pronounce er as ar; a peculiarity
that grew more marked in time of stress.
Správný překlad:
„Provádějí na tom kattu nějaké prapodivné kousky, pane,“ sděloval mu navigátor,
jakmile Jack vyběhl na velitelskou palubu zahalenou již soumrakem. Navigační
důstojník, pocházející odněkud ze severu – z Orknejských nebo Shetlandských
ostrovů – z tohoto důvodu nebo pro vadu řeči vyslovoval tlumené er,
znějící zvlášť výrazně nyní, ve chvíli napětí.
Komentář: Křížek přeložil cat (typ lodi) jako uhlák, ačkoli v angl. originálu o uhlí nic není. Cat = katt, trojstěžňová obchodní plachetnice severských zemí Evropy; na rozdíl od klasické lodi s plným ráhnovým oplachtěním měl kat nižší stěžně z jedné kulatiny, na kterých nesl jen dolní a košové plachty, nikoli brámové, na zadním stěžni také vratiplachtu, a na čelenu měl blindu (čelenovou ráhnovou plachtu).
 |
| Norský katt, dobová ilustrace z r. 1794 |
str. 134
dole
Tesař a
jeho pomocníci se snaží ucpat díru těsně nad čárou ponoru po zásahu dělové koule.
Chybný překlad:
„Nemůžeme k ní pořádně dosáhnout, pane,“ odpověděl Lamb na Jackův dotaz. „Je
způlky pod vodou, nedaří se nám tam ucpávku nacpat, rozhodně ne při tomhle
ponoru.“
„My vám
ji tedy trochu nadzvedneme, pane Lambe...“
Anglický originál: 'I can't rightly come at 'un, sir,' said Mr Lamb, in
answer to Jack's inquiry. 'We'm half drowned,
but we can't seem to bang 'un home, not on this tack.'
'We'll
put her about for you, then, Mr Lamb...'
Správný překlad:
„Nemůžeme se k ní pořádně dostat, pane,“ odpověděl Lamb na Jackův dotaz. „Jsme
po pás ve vodě, ale nedaří se nám tam tu zátku zatlouct, rozhodně ne při tomhle
větru z druhýho boku.“
„Uděláme
tedy obrat proti větru a nakloníme vám ji na opačný bok, pane Lambe... “
Komentář:
V angl. originálu je jinak: díra je těsně nad čárou ponoru; put
about = otočit loď na vítr z druhého boku, tj. provést obrat; tím se loď nakloní
na druhý bok a díra v trupu se dostane výš, aby ji mohla pracovní četa zatlouct dřevěnou zátkou (plug), nikoli "nacpat tam ucpávku". Překladatelova neznalost námořních reálií. Problém se správným překladem různých významů slova tack měl překladatel na více místech nejen tohoto románu, ale také v dílech 2 - 4.
str. 135
nahoře
Chybný překlad:
...uhelná loď mu podivně přirostla k srdci. „Je napěchovaná kulatinou,
štětínským dubem, lnem, stockholmským dehtem, manšestrem...“
Anglický originál: ...the cat had grown strangely dear to his heart. 'Loaded
with spars, Stettin oak, tow, Stockholm tar, cordage...'
Správný překlad:
...katt mu podivně přirostl k srdci. „Je naložený kulatinou, štětínským dubem,
konopnou koudelí, stockholmským dehtem, provazy a lany...“
Komentář:
Páni, loď napěchovaná manšestrem! Nic takového v angl. originálu ale není. Cordage = provazy, lana. Překladatelův „uhlák“ není vůbec naložen uhlím, ale jiným zbožím – tzv. naval stores, důležitým lodním materiálem. Překladatelův omyl v typu
lodi (uhlák místo katt) pochází zřejmě z nevalného průvodce pro laické čtenáře anglické námořní
literatury The Oxford Companion to Ships
and the Sea z roku 1976. Jedna krátká věta a v ní čtyři chyby. Se slovem tow měl překladatel problém vícekrát, i v dalších překladech (díly 2 - 4), a prakticky pokaždé tento výraz přeložil jinak, aniž by tušil, oč přesně jde. Zde tow = koudel, jinde v textu knih cupanina z lan.
str. 137
nahoře
Chybný překlad:
„Schovali se na tajném místě v předním balastním prostoru – vepředu,“
pokračoval Dillon.
Anglický originál: 'They hid in a secret place in the forepeak – in the
forepeak,' went on Dillon.
Správný překlad:
„Schovali se na tajném místě v příďovém podpalubním prostoru – vepředu,“
pokračoval Dillon.
Komentář:
Překladatelova neznalost konstrukce lodí. Žádný „balastní prostor“ na lodích
té doby nebyl! Forepeak = příďový
podpalubní prostor (v dolní části, pod čárou ponoru).
str. 137
nahoře
Chybný překlad:
„Ostře proti větru!“ zakřičel Jack hněvivě, když košové plachty zapleskaly v
důsledku kormidelníkových emocí. „Držte ji proti větru!“
Anglický originál: 'Full and by!' cried Jack angrily, as the topsails
shivered under the influence of the quartermaster's emotion. 'Keep her full and
by.'
Správný překlad:
„Ostře na vítr, ale bez třepotu!“ zakřičel Jack hněvivě, když se košové plachty
začaly třepotat v důsledku kormidelníkových emocí. „Držte ji ostře na vítr, ale
bez třepotu!“
Komentář:
Plachetnice nemůže plout „proti větru“, a v angl. originálu je jinak. Překladatelova neznalost významu výrazu full and by – k překladu odborné námořní terminologie je nutný dobový námořní slovník (marine dictionary), nebo dobová příručka námořnického řemesla (manual of seamanship).
str. 139
nahoře
Chybný překlad:
On byl tehdy kapitán Elphinstone.
Anglický originál: ...he was Captain Elphinstone then.
Správný překlad:
On byl tehdy ještě kapitán Elphinstone.
Komentář: V angl. originálu jinak: lord Keith nebyl kapitánem lodi Elphinstone (to by bylo v originálním textu jinak: Captain of the Elphinstone), ale tehdy ještě nebyl lordem a měl své rodné příjmení Elphinstone. Po získání
šlechtického itulu si nový lord sám vybral titulární jméno, někdy odlišné od
rodového. Např. admirál John Jervis se stal lordem St.Vincent, na počest
vítězné bitvy, ve které velel britské flotě. Překladatelova neznalost dobových
reálií.
str. 143
nahoře
Chybný překlad:
Jack a Stephen měli být hosty v důstojnické jídelně, aby zapili nákup
podsvinčete v Livornu.
Anglický originál: Jack and Stephen were to be the gun-room's guests, to
taste the sucking-pig bought at Leghorn.
Správný překlad:
Jack a Stephen měli být hosty v důstojnické jídelně, aby ochutnali podsvinče
koupené v Livornu.
Komentář:
Překladatel popletl slovo taste
(ochutnat) za slovo toast (připít,
zapít). Takovýchto chybně zaměněných slov je v překladu více.
str. 143 uprostřed
Chybný překlad:
Díky podivnůstkám v
konstrukci Sophie nebyla totiž
kapitánská kajuta zaplněna obvyklými děly (kdyby kapitánovi uřízli nohy pod
koleny, byla by dokonce luxusně pohodlná), ale právě proto ležela dělmistrova komora níže
než ráhnová paluba
a spočívala na jakýchsi výztužných
plaňkách, ne nepodobná nejspodnější palubě.
Anglický originál: ...for although the peculiarity of the Sophie's construction made for a very
comfortable captain's cabin (luxurious, indeed, if only the captain's legs had
been sawn off a little above the knee), unencumbered with the usual guns, it
meant that the gun-room lay on a lower level than the spar-deck and reposed,
upon a kind of shelf, not unlike an orlop.
Správný překlad:
Díky zvláštnostem v konstrukci Sophie
nebyla totiž kapitánská kajuta zaplněna obvyklými děly (kdyby kapitánovi uřízli
nohy pod koleny, byla by dokonce luxusně pohodlná), což znamenalo, že dělová
komora se nacházela níže než lehká paluba a spočívala na jakési platformě, ne
nepodobná orlopu, nejspodnější palubě.
Komentář: Spar-deck = lehká paluba, též paluba, na které byly uloženy kulatiny, nejen ráhna, a také čluny. Výraz „kulatinová paluba“ by ovšem zněl divně, rovněž „ráhnová paluba“ není správně. Gun-room = doslova dělová komora, tj. název pro důstojnickou jídelnu, která byla v zadním prostoru na jakési platformě. Orlop je na větších lodích prakticky paluba, na menších jsou to krátké plaformy; jedná se o nejnižší (nejspodnější) palubu na lodi.
Komentář: Spar-deck = lehká paluba, též paluba, na které byly uloženy kulatiny, nejen ráhna, a také čluny. Výraz „kulatinová paluba“ by ovšem zněl divně, rovněž „ráhnová paluba“ není správně. Gun-room = doslova dělová komora, tj. název pro důstojnickou jídelnu, která byla v zadním prostoru na jakési platformě. Orlop je na větších lodích prakticky paluba, na menších jsou to krátké plaformy; jedná se o nejnižší (nejspodnější) palubu na lodi.
Pro zajímavost, definice z dobového námořního slovníku admirála W.H. Smythe (The Sailor's Word-Book, 1864) a můj vlastní pracovní překlad:
SPAR-DECK. This term is loosely applied, though properly it signifies a temporary deck laid in any part of a vessel, and the beams whereon it rests obtain the name of skid-beams in the navy. It also means the quarter-deck, gangways, and forecastle of a deep-waisted vessel; and, rather strangely, is applied to the upper entire deck of a double-banked vessel, without an open waist. SPAR. The general term for any mast, yard, boom, gaff, &c. In ship-building, the name is applied to small firs used in making staging.
LEHKÁ PALUBA (SPAR-DECK). Tento název je používán dosti volně, ačkoli přesně vzato označuje provizorní palubu lehčí konstrukce v jakékoli části lodi, a jejíž palubníky (příčné nosníky) na nichž spočívá, se v královském námořnictvu nazývají lehké palubníky (skid-beams). Je to rovněž označení pro velitelskou palubu, palubní ochozy a přední palubu (spojených v jeden celek) na lodích s otevřeným středolodím (deep-waisted vessel); a poněkud nezvykle označuje průběžnou horní palubu dvojpalubních fregat, bez otevřeného středolodí. KULATINA (SPAR) obecné označení pro stěžně (pně), čnělky, ráhna, vratipně, výložníky, vratiráhna aj. V lodním stavitelství je název používán pro menší kulatinu (jedle, borovice), používanou ke stavbě lešení.
str. 147 dole
Chybný překlad:
...napnul další přední košovku a refoval...
Anglický originál: ...bent another foretopsail and close reefed it...
Správný překlad:
...vyměnil přední košovku a plně refoval...
Komentář:
Nonsens, nelze napnout „další“ přední košovku, loď může mít jen jednu. V angl.
originálu jinak, another = jiná (plachta), tj. předchozí byla vyměněna.
str. 148
dole
Chybný překlad:
...se svými brámovými čnělkami uloženými v podpalubí...
Anglický originál: ...with her topgallantmasts struck down on deck...
Správný překlad:
...se svými brámovými čnělkami spuštěnými na palubu...
Komentář:
V angl. originálu je to jinak. Ukládat čnělky do podpalubí je naprostý nonsens,
překladatelova neznalost námořní praxe.
str. 149
uprostřed
Chybný překlad:
Rychle byl přivázán k zábradlí...
Anglický originál: ...had been made fast to a stanchion...
Správný překlad:
Ten byl přivázán k zábradlí...
Komentář:
Make fast = uvázat, přivázat. To není rychlost. Překladatelova neznalost elementárních základů námořní angličtiny. Fast je nejen rychle, ale také pevně.
str. 150
uprostřed
Chybný překlad:
Nepodnikla žádný pokus o útěk,
nezměnila kurs, dokonce ani nepřilehla
k větru, ale stála
tam s cáry plachet vlajícími v nepravidelných nárazech ustávajícího
větru na všechny strany.
Anglický originál: It made no attempt to fly, none to alter course nor yet
to heave to, but stood on with its shreds of sail streaming out on the
irregular breaths of the dying wind.
Správný překlad:
Nepodnikla žádný pokus o únik, nezměnila kurs, dokonce ani nezastavila, ale
plula pomalu dále s cáry plachet vlajícími v nepravidelných závanech
ustávajícího větru.
Komentář: Lodě neutíkají. Heave to = není „přilehnutí k větru“, ale zastavit loď na moři otočením plachet na jednom stěžni na druhý bok, tzv. zvrátit plachty, takže mají vítr zepředu a „pracují“ (táhnou) dozadu, zpět. O lodi, která takto zastaví, se říká, že stojí v driftu. Překladatelova neznalost základních manévrů plachetnice. Stood on (od stand on) u lodi neznamená stát, ale plout určitým směrem, držet kurs. Překladatelova neznalost námořní angličtiny. Ustávající (slabý) vítr nemůže vát v nárazech. O cárech plachet vlajících „na všechny strany“ v angl. originálu nic není, jde o výmysl překladatele.
Komentář: Lodě neutíkají. Heave to = není „přilehnutí k větru“, ale zastavit loď na moři otočením plachet na jednom stěžni na druhý bok, tzv. zvrátit plachty, takže mají vítr zepředu a „pracují“ (táhnou) dozadu, zpět. O lodi, která takto zastaví, se říká, že stojí v driftu. Překladatelova neznalost základních manévrů plachetnice. Stood on (od stand on) u lodi neznamená stát, ale plout určitým směrem, držet kurs. Překladatelova neznalost námořní angličtiny. Ustávající (slabý) vítr nemůže vát v nárazech. O cárech plachet vlajících „na všechny strany“ v angl. originálu nic není, jde o výmysl překladatele.
str. 151
nahoře
Chybný překlad:
„Pane Dillone,“ řekl Jack, „obracíme na pravoboční kurs.“
Anglický originál: 'Mr Dillon,' said Jack, 'we'll get the starboard tacks
aboard.'
Správný překlad:
„Pane Dillone,“ řekl Jack, „provedeme obrat proti větru a napneme dolní
plachty, na pravobočním halsu.“
Komentář:
„Pravoboční kurs“ je nonsens, v angl. originálu je to jinak. Kurs je jen jeden,
dopředu. Překladatelova neznalost námořní angličtiny.
str. 153
uprostřed
Chybný překlad:
Slunce se sklonilo před pravoboční příď, vítr začal proudit opět více od jihu,
dul v nárazech, a oblohu před nimi začala halit temnota.
Anglický originál: The sun set over the starboard bow, the wind began to
back into the north, blowing in gusts,
and darkness swept up the sky from behind them.
Správný překlad:
Slunce zapadlo před pravoboční přídí, vítr se začal stáčet k severu, dul v
nárazech, a oblohu za nimi začala halit temnota.
Komentář:
V angl. originálu je něco zcela jiného. North
je sever, nikoli jih. Takovýchto chyb ve směrech je v překladu povícero. Večer tma
přichází od východu, to by měl jednak překladatel vědět, jednak v angl.
originálu je jasně napsáno, že tma začala halit oblohu za nimi (behind them). Na západě, kam kleslo Slunce pod obzor, je
ještě světlo. Překladatel nezná základní astronomické jevy?
str. 154
uprostřed
Chybný překlad:
Polakra je opotřebovaná.
Anglický originál: The polacre had worn.
Správný překlad:
Polakra provedla obrat po větru.
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu je jinak: není tam polacre is worn, ale polacre had
worn! Překladateli unikl minulý čas a konstrukce věty. To wear = provést obrat po větru, tj.
otočit loď po větru, obrátit loď po větru, provést obrat přes záď...
str. 154
uprostřed
Chybný překlad:
Jestli to je takhle, bude muset Sophie
okamžitě přestavět plachty
a prodírat se na návětrnou stranu jen pod nejnutnějším oplachtěním.
Anglický originál: If this was so the Sophie
must tack directly and work to windward under an easy sail.
Správný překlad:
Jestli to je takhle, bude muset Sophie
okamžitě provést obrat proti větru a pak křižovat proti větru pod redukovaným
oplachtěním.
Komentář:
Překladatel nemá ujasněné ani dva základní obraty plachetnice a neustále v textu
používá vágní obrat „přestavět plachty“. To tack = provést obrat proti větru. Easy sail není „nejnutnější oplachtění“, ale redukované, tj. loď
nese menší počet plachet, než by za dané síly větru mohla, a pluje lehce, beze
spěchu (easy). Samotný výraz "nejnutnější oplachtění" je nesmyslný. „Přestavět plachty“ je překladatelův podivný všeobjímající výraz, jakási obezlička, nemající s angl. originálem nic společného. Tedy pokud jde o překlad a ne o volné, chybné a nepřesné převyprávění pro nenáročné čtenáře, kteří námořní terminologii nerozumí stejně jako překladatel. Takovýto „překlad“ je jednoznačně degradace originálního textu.
str. 154
dole
Chybný překlad:
... bylo
pravděpodobné, že se nepřátelé spolehnou jenom na svůj přední a hlavní stěžeň – dokonce i
na palubě štvané lodi
měli ohledy ke svému zraněnému
bezanu.
Anglický originál: ...it was likely that they would rely on their fore and
mizen alone - even in the chase they had been favouring their wounded mainmast.
Správný překlad:
...bylo pravděpodobné, že se nepřátelé spolehnou jenom na svůj přední a zadní stěžeň – dokonce i během štvanice brali
na svůj poškozený hlavní stěžeň ohled.
Komentář: To jsou ale překladatelské perly! Zraněný stěžeň? V češtině se o poškozených
předmětech neříká, že jsou „zraněné“ – to je doslovný tupý překlad. Wounded mainmast = poškozený hlavní
stěžeň, nikoli „bezan“. "Štvaná loď" je něco jako štvané letadlo nebo štvaný tank.
str. 155
nahoře
Chybný překlad:
„Kormidlo do návětří,“ poznamenal.
Anglický originál: 'Helm's a-lee,' he remarked.
Správný překlad:
„Kormidlo na závětrnou,“ řekl.
Komentář:
V angl. originálu je to naopak, na závětrnou stranu (a-lee). V námořní češtině se nepoužívá výraz návětří (ani závětří), ale návětrná (závětrná) strana.
str. 155
dole
Vysvětlivku
překladatele jsem nahradil vlastním textem.
Chybný text:
Buliny – lana, jež upínají čtvercovou
plachtu obráceně než otěže. Slouží k napínání plachty při křižování ostře proti
větru. (Pozn. překl.)
Správný text:
Buliny – lana, jež napínají návětrný
boční lem ráhnové (příčné) plachty směrem dopředu při plavbě ostře na vítr.
(Pozn. kpt.KL)
Komentář:
Naprostý nonsens, překladatel nemá o funkci buliny ponětí. Buliny se používají
při normální plavbě ostře na vítr.
str. 157
nahoře
Chybný překlad:
...její hlavní stěžeň byl uražen až u paty.
Anglický originál: ...she had lost her maintopmast at the cap.
Správný překlad:
...přišla o hlavní košovou čnělku, která se zlomila v ohlávce.
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu není nic o hlavním stěžni ani o patě. Maintopmast = hlavní košová čnělka, at the cap = v ohlávce. Překladatel si
vymýšlí.
str. 158
uprostřed
Chybný překlad:
...až budeme kotvit blízko vnitrozemí...
Anglický originál: ...lying close inshore...
Správný překlad:
...až budeme budeme blízko pobřeží...
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu je něco jiného. Není tam kotvení ani vnitrozemí. Inshore = pobřežní vody, tj. blízko
pobřeží (má i další podobné významy: u pobřeží, k pobřeží, směrem k pobřeží/ke břehu, těsně u pobřeží, pobřežní). Překladatelova neznalost i triviálních anglických pojmů je
neuvěřitelná. Kotvení blízko vnitrozemí je navíc protimluv.
str. 159
uprostřed
Chybný překlad:
Jakmile se jejich dráhy srovnaly...
Anglický originál: ...as their courses converged...
Správný překlad:
Jak se lodě na sbíhajících se kursech přibližovaly...
Komentář:
V angl. originálu je to jinak. Žádné dráhy se nesrovnaly, to je naprostý
nonsens. Pokud by se srovnaly, jak by se mohla Sophie k druhé lodi přiblížit? A odkdy je na hladině na volném moři
nějaká dráha? POB jasně píše, že se kursy obou lodí sbíhaly (converged courses), tj. lodě se
přibližovaly.
str. 159
dole
Chybný překlad:
Musej mít stejnej ponor, jako by byly ze stejný loděnice.
Anglický originál: They must have been off of the same draught, out of the
same yard.
Správný překlad:
Musej být podle stejnýho plánu, ze stejný loděnice.
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu je něco jiného. Draught
= výkres, plán lodi; off of the same
draught = podle stejného plánu (výkresu). V angl. originálu není of the same draught, ale off,
což překladatel přehlédl. Podobných „přehlédnutí“ je v jeho překladu
celá řada.
Slovo draught = plán (výkres) je přímo napsáno na řadě dobových plánů lodí z archívu britské Admirality, např. plán 14-dělové brigy Swan z r. 1781:
http://collections.rmg.co.uk/mediaLib/2437/media-2437817/large.jpg
nebo 18-dělová trojstěžňová šalupa Victor z r. 1798:
http://collections.rmg.co.uk/mediaLib/2437/media-2437826/large.jpg
nebo 18-dělová briga Hound z r. 1796:Slovo draught = plán (výkres) je přímo napsáno na řadě dobových plánů lodí z archívu britské Admirality, např. plán 14-dělové brigy Swan z r. 1781:
http://collections.rmg.co.uk/mediaLib/2437/media-2437817/large.jpg
nebo 18-dělová trojstěžňová šalupa Victor z r. 1798:
http://collections.rmg.co.uk/mediaLib/2437/media-2437826/large.jpg
http://collections.rmg.co.uk/mediaLib/2437/media-2437831/large.jpg
str. 159
dole
Chybný překlad:
„Španělské barvy, pane Babbingtone,“ nařídil Jack. A Stephen, když vzhlédl,
spatřil na vrcholku stěžně zavlát žlutou a rudou.
Anglický originál: 'The Spanish colours, Mr Babbington,' said Jack; and
looking round Stephen saw the yellow and red break out at the peak.
Správný překlad:
„Španělskou vlajku, pane Babbingtone,“ nařídil Jack. A Stephen, když vzhlédl,
spatřil na na konci vratiráhna zavlát žlutou a rudou.
Komentář:
Colours = vlajka. Kdyby se
překladatel pořádně podíval do námořního slovníku, místo doslovného tupého překladu. V angl. originálu je at
the peak = na konci vratiráhna. Překladatel neví, kde se na lodích vztyčuje
námořní vlajka státu. Na vrchol stěžně se vytahuje plamenec a signální vlajky.
str. 161
nahoře
Chybný překlad:
...„hned jak budeme mít chvilku času, tak musíme na přední stěžeň a bezan dát salingové zkracovačky.
Nejsme k větru tak naostro,
jak bych si přál.“
Anglický originál: ...'as soon as we have a moment to spare we must have
cross-catharpings fore and aft; we are not pointing up as sharp as I could
wish.'
Správný překlad:
...„hned jak budeme mít chvilku času, tak musíme na oba stěžně dát zkřížené úponové stahovače. Nedokážeme plout tak ostře na vítr, jak bych si přál.“
Komentář:
Briga nemá žádný „bezan“ – překladatelova neznalost takeláže lodí a v anglickém originálu nic o "bezanu" není. „Salingové
zkracovačky“ jsou nonsens a překladatelův výmysl – tato lana nic nezkracují, ale stahují horní část úpon k sobě.
O salingu v angl. originálu nic není; úponové stahovače (catharpings) se dávají na dolní úpony pod
košem, vyjímečně také na košové úpony pod salingem. „K větru naostro“ je podivné a naprosto
nenámořnické vyjádřování.
str. 162
dole
Na
Jackův dotaz, kolik má dělmistr místa pro soudky střelného prachu z ukořistěné
francouzské lodi, dělmistr odpovídá:
Chybný překlad:
„Jestli se v podpalubí co nejvíc stěsnáme, tak bych jich tam mohl napěchovat
třicet pět nebo šest, pane.“
Anglický originál: 'Squeezing my bottom tier up tight, I might stow
thirty-five or six, sir.'
Správný překlad:
„Kdybych stěsnal dolní vrstvu, tak bych jich tam mohl napěchovat třicet pět
nebo šest, pane.“
Komentář:
V angl. originálu je jinak! Dělmistr mluví o prachárně, skladu střelného
prachu, zatímco překladatel to chybně pochopil jako ubikaci posádky, kde se
mají námořníci nějak stěsnat a udělat místo pro soudky. V ubikaci posádky
se samozřejmě žádný střelný prach neskladoval!
str. 176
nahoře
Chybný překlad:
Teď od boků Sophie odrazil člun...
Anglický originál: Now a boat was putting off from the Sophie...
Správný překlad:
Teď od boku Sophie odrazil člun...
Komentář:
Jeden člun může odrazit jen od jednoho boku lodi.
str. 183
nahoře
Chybný překlad:
Naštěstí byla připoutána
pomocí jednoduchých uvazovacích
lan jak na přídi, tak na zádi, takže nebylo nutné pomalé vytahování kotev,
žádné dupání a hlomození u kotevního vrátku, žádné skřípění
řetězu o zábradlí.
Anglický originál: Fortunately she was moored with simple warps fore and
aft, so there would be no slow weighing of anchors, no stamp and go at the
capstan, no acid shrieking of the fiddle.
Správný překlad:
Naštěstí byla vyvázána pomocí jednoduchých úvazných lan jak na přídi, tak na
zádi, takže nebylo nutné pomalé vytahování kotev, žádné dupání a hlomození u
kotevního vratidla, žádné ostré ječivé tóny houslí.
Komentář:
V angl. originálu je jinak. Vrátek je horizontální, vratidlo vertikální. Lodě v roce 1800 žádné kotevní řetězy neměly; kotevní lana
procházela kotevními průvlaky a ne „přes zábradlí“, to je naprostý nonsens. Při
vytahování kotvy seděl na vratidle houslař nebo pištec a vyhrával do tempa. Překladatelova neznalost lodní výstroje, námořnických prací
a zvyklostí té doby.
str. 183
nahoře
Chybný překlad:
...příď se otočila východním směrem k moři a spravená, vodou zásobená, řádně vystrojená loď...
Anglický originál: ...her head came round, pointing eastward to the sea, a
wooded, watered, well-found vessel...
Správný překlad:
...příď se otočila východním směrem k moři a vodou a palivovým dřívím zásobená,
řádně vystrojená loď...
Komentář:
V angl. originálu je jinak: wooded =
zásobená palivovým dřívím (pro kuchyňský sporák, kamna), nic o "spravené lodi".
str. 183
dole
Chybný překlad:
Na palubě Sophie, jež se vydávala za
bezvětří, vánku a posléze proti větru na nudnou, frustrující cestu na jih a
západ směrem k vymezenému prostoru plavby, panovalo ovzduší nevrlé
spořádanosti.
Anglický originál: An air of surly virtue hung over the Sophie as she made her tedious, frustrating way south and west
towards her cruising-ground through calms, uncertain breezes and headwinds...
Správný překlad:
Nad Sophii visela jakási nepřízeň
osudu, když se vydávala na zdlouhavou frustrující plavbu na jih a západ směrem
k určené oblasti křižování a musela překonávat pásma bezvětří, nestálý vánek a
protivítr.
Komentář:
V angl. originálu je něco jiného. Věta je nesmyslná, o spořádanosti se v
originálu nic nepíše. Za bezvětří by se plachetnice nikam nevydala, překladatel popletl
pořadí a smysl věty.
str. 186
nahoře
Chybný překlad:
Kadeti měli za úkol provádět v poledne pozorování za účelem zjištění lodní
polohy...
Anglický originál: The midshipmen were supposed to take noon observations to
work out the vessel's position...
Správný překlad:
Kadeti měli za úkol provádět polední měření Slunce a vypočítat pozici lodě...
Komentář: Křečovitý překlad, větný styl jako z Kafkova románu nebo dob reálného socialismu.
Komentář: Křečovitý překlad, větný styl jako z Kafkova románu nebo dob reálného socialismu.
str. 191
nahoře
Chybný překlad:
...Sophie (zbavená zlolajného
štítovce) vyrazila
kupředu hladkým, stálým
tempem a udržovala si rychlost sedm uzlů až do slunce západu, kdy se ze strážního koše ozvalo:
„Země! Země na pravoboku!“
Anglický originál: ...Sophie
(released from the wicked remora) heeled over in a smooth, steady run that
carried her along at seven knots until sunset, when the mast-head cried, 'Land
ho! Land on the starboard bow.'
Správný překlad:
...Sophie (zbavená zlolajného
štítovce) se naklonila a plula stálou rychlostí sedmi uzlů až do západu slunce,
kdy se z vrcholku stěžně ozvalo: „Země! Země na pravoboční přídi!“
Komentář:
„Hladké, stálé tempo“ je nonsens, loď nepluje žádným „tempem“. V angl.
originálu je něco jiného: heeled over =
naklonila se, nic o tom, že by „vyrazila kupředu“. Na lodi žádný strážní koš nebyl, a v angl.
originálu je něco jiného: mast-head =
vrchol stěžně. V angl. originálu je on
the starboard bow = pravoboční příď. Je zcela nelogické, aby se země
objevila na pravoboku (tj. kolmo k boku), pluje-li loď směrem k ní
(fyzikální nesmysl).
str. 192
nahoře
Chybný překlad:
„Velice přesné přistání,
pane Marshalle,“ řekl Jack, který sešel do nitra lodi z vrcholku stěžně, odkud si mys
zkoumavě prohlížel dalekohledem.
Anglický originál: 'A very fine landfall, Mr Marshall,' said Jack, coming
down from the top, where he had been scrutinizing the cape through his glass.
Správný překlad:
„Velmi dobré přiblížení k pevnině, pane Marshalle,“ řekl Jack, který slezl dolů
ze stěžně, odkud si mys zkoumavě prohlížel dalekohledem.
Komentář:
Landfall není přistání, briga je ještě daleko od pobřeží, ale první spatření
země. V angl. originálu je: coming down from the top = slezl dolů ze stěžně, zřejmě z koše (top). Není jednoznačné, že byl na "vrcholku stěžně", k prohlédnutí pevniny stačí koš. Marshall byl na velitelské
palubě, Jack do žádného „nitra“ lodi nesešel.
str. 197
dole
Chybný překlad:
Ze severu na jih vedla jejich cesta...
Anglický originál: From north to south they ran...
Správný překlad:
Pluly od severu k jihu...
Komentář: Strojový překlad?
str. 198
nahoře
Chybný překlad:
...volně křižujícími britskými válečnými loděmi.
Anglický originál: ...and British cruisers.
Správný překlad:
...a britskými křižníky.
Komentář:
Překladatel se evidentně bál použít přesný překlad slova cruiser = křižník, a v knize je kostrbatý opis. V českých
luzích a hájích je slovo křižník tak pevně spojeno s moderním typem válečné
lodi, že se ignoruje fakt, že slovo samotné pochází ze 17. století, a běžně se
vyskytuje v oficiálních dobových dokumentech, tisku i literatuře (např.
The Naval Chronicle) v období napoleonských válek. Nicméně POB tam má jasně uvedeno: British cruisers, a tak to má být i v překladu.
str. 199
nahoře
Chybný překlad:
„Když s chlapy spustíte
kutr a kapitánskou lodici, tak ji obsadíte dřív, než si uvědomí, co se
děje. Uděláte trochu kraválu, a ta loď hned vyrazí na její ochranu. Nemůže křižovat, musí
udělat obrat přes záď, a jestli dokážete tu brigu dostat před vítr, tak budu moct projet tou mezerou a jednou nebo dvakrát ji pokropit, jak se bude otáčet, a zároveň se mi
možná podaří srazit na
její palubě nějaké ráhno. Hej, palubo!“ zavolal poněkud hlasitěji...
Anglický originál: 'With the cutter and the launch full of men you can take
her before she's aware. You make a noise, and the ship bears up to protect her:
he has no way on him to tack - he must wear; and if you put the snow before the
wind, I can pass through the gap and rake him once or twice as he goes round,
maybe knocking away a spar aboard the settee at the same time. On deck, there,'
he called in a slightly louder voice...
Správný překlad:
„S kutrem a velkým člunem plně obsazenými muži se jí zmocníte dřív, než si
uvědomí, co se děje. Uděláte trochu kraválu, a ten korzár hned vyrazí na její
ochranu. Nemá dostatečnou rychlost, aby se otočil proti větru, musí udělat
obrat přes záď, a jestli otočíte tu snow přímo po větru, tak budu moct proplout
tou mezerou a vypálit na něj jednu nebo dvě salvy, jak se bude obracet, a
zároveň se mi možná ještě podaří srazit nějaké ráhno na settee. Na palubě!“
zavolal poněkud hlasitěji...
Komentář:
Launch není kapitánský člun, žádná „lodice“. V angl. originálu je věta poněkud
jinak: with the cutter and the launch
full of men. Ta tzv. briga (snow)
před větrem již pluje; překlad je takto nonsens, pramenící z překladatelovy neznalosti. V angl. originálu je dále něco jiného: maybe knocking away a spar aboard the settee at the same time. O
žádném „ráhnu na palubě korzára“ v angl. originálu nic není. Sophie bude pálit na francouzského korzára během jeho obratu a když to půjde, tak také na settee.
str. 199
nahoře
Chybný překlad:
...loď do bojové pohotovosti co nejnápadněji a muži se připraví k běhu na svoje stanoviště.
Anglický originál: ...the sloop cleared for action with the least possible
show and the men ready to fly to their quarters.
Správný překlad:
...loď do bojové pohotovosti co nejnápadněji a muži připraveni vyběhnout na
povel na svá stanoviště.
Komentář:
Pěkně kostrbatý překlad „muži se připraví k běhu na svoje stanoviště“.
str. 199
dole
Chybný překlad:
„Až dám povel, tak se spolu s košovými hlídkami okamžitě vrhnete nahoru a okamžitě spustíte košové plachty a plachty na nejnižším ráhnu.“
Anglický originál: 'When I give the word you and the topmen are to go aloft
at once: topgallants and courses to be set instantly.'
Správný překlad:
„Až dám povel, tak se spolu se stěžňovými četami ihned vyšplháte nahoru a
okamžitě uvolníte brámové a dolní plachty, které musí být ihned poté napnuty.“
Komentář:
V angl. originálu nic o košových hlídkách není, je tam toto: you and the topmen, což je něco jiného. Topmen = námořníci určení k práci na
stěžni, nejzkušenější námořníci na palubě, překládá se jako stěžňová četa. V
angl. originálu to jsou brámové plachty (topgallants),
košové má Sophie dávno napnuty –
překladatel evidentně nedával pozor, co přeložil o několik odstavců dříve.
Kostrbatý podivný novotvar „plachty na nejnižším ráhnu“ je dvakrát chybný –
jednak na jednom ráhnu je jen jedna plachta, jednak námořník by takovou
hloupost nikdy neřekl, a v angl. originálu je to jinak a správně: to set courses = napnout dolní plachty.
str. 202
dole
Chybný překlad:
Z vrcholků stěžňů zčerstva práskaly výstřely odstřelovačů.
Anglický originál: ...in the tops the sharpshooters' muskets crackled
briskly.
Správný překlad:
Ze stěžňových košů rychle práskaly muškety odstřelovačů.
Komentář:
Nonsens, střelci nikdy nebyli na vrcholcích stěžňů. V angl. originálu je něco
jiného: tops = stěžňové koše (plošiny), tj. bojové plošiny (angl. doslova fighting tops). Překladatelova neznalost dobových reálií námořního válčení a také nepozornost: v angl. originálu je předložka IN, nikoli ON the tops (na vrcholcích), a už vůbec ne FROM tops (z vrcholků). Takovýchto "přehlédnutí" má překladatel v textu desítky. Rovněž vynechal muškety.
str. 203
nahoře
Chybný překlad:
„Pane Marshalle,“ pronesl
do hlásné trouby, „budeme
křižovat za její zádí.“
Anglický originál: 'Mr Marshall,' he said, picking up his speaking-trumpet,
'we will cross under her stern.'
Správný překlad:
„Pane Marshalle,“ řekl, když zvedal hlásnou troubu, „proplujeme za její zádí.“
Komentář:
V angl. originálu je to jinak. Do hlásné trouby nic nepronášel, zvedal ji
k ústům. Žádné křižování, ale jiný manévr. To cross = překřížit kurs jiné
lodi (proplout před její přídí), nebo překřížit kýlovou brázdu jiné lodi, tj.
proplout za její zádí, což je zmíněno o pár řádků níže. Překladatelova neznalost základních manévrů lodí a
způsobů plavby.
str. 203 zcela dole
Chybný překlad:
Sophie byla dobrých dvě stě metrů za Gloire, za její pravoboční zádí, a
jediná naděje na získání
rychlosti byla přitlačit se k nepřátelské lodi a znovu zahájit bitvu.
Anglický originál: The Sophie was
a good two hundred yards behind the Gloire
now, on her starboard quarter, and the only hope was to gain speed, to range up
and renew the battle.
Správný překlad:
Sophie byla dobrých dvě stě yardů za Gloire, za její pravoboční zádí, a
jediná naděje byla zvýšit rychlost, přiblížit se a znovu zahájit boj.
Komentář:
Příšerný překlad. Získat rychlost
přitlačením k nepřátelské lodi je totální nonsens.
str. 204 zcela nahoře
Chybný překlad:
Jack a navigátor vzhlédli současně – všechno bylo nastaveno, tak jak mělo být – na závětrovky byl
vítr příliš rychlý.
Anglický originál: He and the master glanced up simultaneously: everything
was set that could be set - the wind was too far forward for the studdingsails.
Správný překlad:
Jack a navigátor vzhlédli současně – loď nesla všechny plachty, jaké mohly být
napnuté – na závětrovky byl vítr příliš zpředu.
Komentář:
To set (sails) = napnout (plachty),
klasický námořnický výraz, a neznalost překladatele. Doslovný překlad originálu: vše, co mohlo být napnuto, bylo napnuto. „Příliš rychlý vítr“ je
další překladatelská perla (opakem podle Křížka bude pomalý vítr?). O "rychlém větru" v angl. originálu vůbec nic není, překladatel si opět popletl slova, zde far a fast.
str. 204
uprostřed
Chybný překlad:
Šedovlasý kapitán nepřestával zarytě pálit, námořník vedle něj mu podával
nabité muškety a jedna kulka naštípla
zábradlí půl metru od Jackovy hlavy.
Anglický originál: The grey-haired captain fired on pertinaciously, a man
beside him passing loaded muskets, and one ball severed a ratline two feet from
Jack's head.
Správný překlad:
Šedovlasý kapitán nepřestával zarytě pálit, námořník vedle něj mu podával
nabité muškety a jedna kulka ustřelila provazovou příčku na úponách dvě stopy
od Jackovy hlavy.
Komentář:
Nonsens, v angl. originálu jinak: one ball severed a ratline two feet from
Jack's head. Jack neměl hlavu dole u zábradlí, to jen překladatel nevěděl, co
překládá. Ratline = provazová příčka na úponách.
str. 204
uprostřed
Chybný překlad:
„Pane Marshalle,“ řekl Jack, „prosím vás, opatrně se odpoutejte, dokud ji nebudeme moci
pozdravit. Pane Pullingsi – pane Pullingsi, až ji budete mít na mušce, tak vypalte.“
Anglický originál: 'Mr Marshall,' he said, 'pray edge away until we can
salute her. Mr Pullings - Mr Pullings, fire as they bear.'
Správný překlad:
„Pane Marshalle,“ řekl Jack, „odkloňte prosím loď tak, abychom ji mohli poslat
pozdrav na rozloučenou. Pane Pullingsi – pane Pullingsi, až ji budete mít v
palebném záměru, tak palte.“
Komentář:
Nic o nějakém opatrném odpoutání v angl.
originálu není. Další Křížkův prapodivný překlad a neznalost námořní
terminologie.
str. 204
dole
Chybný překlad:
Protože to byla opravdová
loď, mohla přilehnout
k větru ostřeji než Sophie a
také se nestyděla tak učinit, přičemž v nejvyšší míře využila příznivého větru.
Prostě zdrhala.
Anglický originál: Being a ship, she could point up closer than the Sophie,
and she did not scruple to do so, profiting to the utmost by the favour of the
breeze. She was plainly running away.
Správný překlad:
Jako trostěžník s plným ráhnovým oplachtěním mohla plout na vítr ostřeji než Sophie a také to bez skrupulí učinila,
přičemž v nejvyšší míře využila příznivého větru. Prostě prchala.
Komentář:
Kostrbatý překlad. Sophie byla rovněž
„opravdová“ loď. Ship = zde trojstěžník
s plným ráhnovým oplachtěním. Lodě nezdrhají.
str. 205
nahoře
Chybný překlad:
Sophie utrpěla pozoruhodně málo zranění.
Anglický originál: The Sophie was remarkably little wounded.
Správný překlad:
Sophie měla pozoruhodně málo šrámů.
Komentář:
Křečovitý doslovný překlad, v češtině nevhodný. Loď utrpěla zranění.... co takhle v
boji zraněné letadlo nebo tank? Wounded vessel = poškozená loď.
str. 205
nahoře
Chybný překlad:
Tak potom chlapům
zapískejte signál k snídani a dejte jim zvláštní příděl rumu.
Anglický originál: Then we will pipe the hands to breakfast and knot and
splice afterwards.
Správný překlad:
Tak potom mužstvu odpískejte signál k snídani, poškozené lanoví opravíte posléze.
Komentář:
1/ Ráno se grog nevydává. 2/ V angl. originálu je zcela něco jiného: knot and splice = opravit přetržená a
poškozená lana. 3/ Extra dávka grogu se nazývá splice the main brace. Všechny Křížkovy "překlady" trpí
jeho neznalostí dobové námořní terminologie – kdyby použil alespoň dobový
námořní slovník (Steel, Burney, W.H. Smyth), mnoha chybám a nesmyslům se mohl
vyhnout.
str. 205
uprostřed
Chybný překlad:
Jack šel dopředu k rozebranému
dělu. Koule z Gloire roztříštila
štítnici paluby, k níž
byly připevněny zadní šrouby
s okem, těsně
předtím než dělo číslo čtyři odskočilo zpětným rázem. Dělo bylo částečně upevněno na
druhé straně, a tak se otočilo kolem své osy, narazilo do sousedního děla a převrátilo se.
Úžasnou náhodou dva muži, kteří by normálně byli mezi děly rozdrceni, tam v tu
chvíli nebyli – jeden si omýval krev ze škrábance na tváři vodou z hasicího škopku, druhý pospíchal
pro další kus doutnáku
– a další úžasnou náhodou dělo přelétlo přes palubu, místo aby začalo vražednou pouť po palubě.
Anglický originál: Jack went forward to the dismounted gun. A ball from the Gloire had shattered the bulwark where
the aft ring-bolts were fastened, just as number four was on the recoil. The
gun, partly checked on the other side, had slewed round, jamming its run-out
neighbour and oversetting. By wonderful good luck the two men who should have
been crushed between them were not there - one washing the blood from a graze
off his face in the fire-bucket, the other hurrying for more slow-match - and
by wonderful good luck the gun had gone over, rather than running murderously
about the deck.
Správný překlad:
Jack šel dopředu k převrácenému dělu. Koule z Gloire roztříštila štítnici v místě, kde byly připevněny zadní
svorníky s kruhy, přesně v okamžiku, kdy dělo číslo čtyři odskočilo zpětným
rázem. Dělo bylo částečně zadrženo lanem na druhé straně, a tak se otočilo
dokola, narazilo do sousedního již vysunutého děla a převrátilo se. Úžasnou
náhodou dva muži, kteří by normálně byli mezi děly rozdrceni, tam v tu chvíli
nebyli – jeden si omýval krev ze škrábance na tváři vodou z hasicího vědra,
druhý pospíchal pro další doutnák – a další úžasnou náhodou se dělo převrhlo,
místo aby začalo vražednou pouť po palubě.
Komentář:
V angl. originálu je mnohé jinak: dismounted
gun není rozebrané, ale převrácené dělo, jehož hlaveň vypadla z lafety, případně jen převrácené dělo. Mounted gun = hlaveň usazená na lafetě. To
nebylo „kolem své osy“, to by byl naprostý nonsens. Překladatel neměl evidentně vůbec tušení, co přesně se stalo. Dělo nešlo přes palubu, o tom v angl.
originálu nic není. Hned v další větě jej chtějí přesunout dopředu. Kdyby
vylétlo přes palubu a bylo na dně moře, asi by další věta vypadala jinak. Překladatel
nad textem vůbec nepřemýšlel.
Ukázka chyb ze stránky 207, pracovní text korektury s poznámkami:
str. 208
dole
Chybný překlad:
... že ten
tartan a ta druhá plachetnice byly v okamžiku zajištění téhle lodice příliš
daleko na návětrné straně na to, abychom je mohli dostihnout, a vrhly se k
pobřeží.
Anglický originál: ...the tartan and the other settee were too far to
windward by the time we had secured her, and they have run down the coast...
Správný překlad:
...že tartana a ta druhá settee byly v okamžiku zajištění této lodi příliš
daleko na návětrné straně na to, abychom je mohli dostihnout, a tak odpluly
podél pobřeží k jihu.
Komentář: Tak to bych chtěl vidět, jak se lodě „vrhají“ k pobřeží. V angl. originálu je
jinak: they have run down the coast.
Jeden z mnoha významů slova to run je
plout, který překladateli zcela uniká a jeho lodě se pořád někam vrhají, prchají, prodírají nebo ženou. Down the coast = zde podél pobřeží k jihu. Alternativní překlad: unikly podél pobřeží k jihu. POB jasně uvádí, že druhá loď byla settee. Slovo lodice je neodborné, nevýstižné a nevhodné.
str. 209 nahoře
Chybný překlad: Plula čtyři míle ve srovnání s našimi třemi, a to ani neměla napnuté královské plachty. Ten chlap byl ohromně zkušený námořník.
Anglický originál: (She) sailed four miles to our three, even without her
royals. A most prodigious fine sailer.
Správný překlad:
Dělala čtyři míle ve srovnání s našimi třemi, a to ani neměla napnuté královské
plachty. Naprosto úžasně rychlá loď.
Komentář:
V angl. originálu je něco jiného: a most prodigious sailer. Tam se píše o lodi
(sailer), nikoli o člověku (sailor). Další z mnoha překladatelových popletených
záměn slov. Rozdíl jediného písmena ve slovu a zcela jiný význam...
str. 211
dole
Chybný překlad:
...odumření větru, anebo naprosté bezvětří z pevniny...
Anglický originál: ...the wind falling, or getting up to blow dead on
shore...
Správný překlad:
... slábnoucí
vítr, anebo naopak se zvedne silný vítr vanoucí přímo na pevninu...
Komentář:
„Odumření větru“ je překladatelská perla. „Naprosté bezvětří z pevniny“ je
naprostý nonsens, v angl. originálu něco zcela jiného: getting up to blow dead on shore = zvedne se silný vítr vanoucí
přímo na pobřeží, který může loď snést na břeh nebo pobřežní mělčiny či útesy, tj. loď může ztroskotat.
str. 212
zcela dole
Chybný překlad:
Mechanicky poklepal na pistoli a kord.
Anglický originál: Mechanically he patted his pistols and his sword.
Správný překlad:
Mechanicky poklepal na pistoli a šavli.
Komentář:
Jack si do boje bral jezdeckou šavli. V té době v královském námořnictvu ještě
nebyly chladné zbraně určeny předpisy. Spousta námořních důstojníků používala
armádní šavle, většinou pěchotní, někdy jezdecké. Někteří skotští důstojníci
mívali např. skotské meče (broadswords), občas se na lodi vyskytly i palaše.
Někteří v boji používali kordy robustnější konstrukce, ale ne Jack Aubrey, POB
to v knize jasně uvádí. Kordy se obvykle používaly při oficiálních nebo slavnostních
příležitostech, a vycházkách na pevninu, i když někteří důstojníci nosili u těchto příležitostí parádní šavle. Nevýhodou O'Brianova textu (ale i anglických dobových textů) je, že všude se uvádí slovo sword = obecně meč, bez rozlišení na kordy nebo šavle, a je proto nutno znát kontext. Překladatelova neznalost reálií a nepozornost.
 |
| Vzorem pro literární postavu Jacka Aubreye byl lord Thomas Cochrane, který nosil šavli, ne kord. Portrét z roku 1807. Obr. wikipedia |
str. 214
dole
Chybný překlad:
Zápalná šňůra zasyčela, raketa vyletěla do vzduchu, zanechávala za sebou modrou stopu hořící
nálože a na obloze vymalovala
červenou dráhu. „Za mnou!“ křičel a jeho hlas zanikl v ohromujícím
jásavém „Jupííí! Jupííí!“
Anglický originál: The fuse hissed; and the rocket went away, a red trail
and a high blue burst. 'Come on,' he shouted, and his voice was drowned in a
great roaring cheer, 'Ooay, ooay!'
Správný překlad:
Zápalná šňůra zasyčela, raketa vyletěla do vzduchu, zanechávala za sebou
červenou stopu hořící nálože a vysoko na obloze explodovala modře. „Za mnou!“ křičel a
jeho hlas zanikl v ohromujícím jásavém „Uááá! Uááá!“
Komentář:
V angl. originálu je jinak: a red trail = červená stopa dráhy; a high blue burst = modrý výbuch vysoko na obloze. Jupííí že křičí muži v útoku? Proboha, nemám slov. Jupííí
budu křičet já, až dokončím korekci tohohle zpackaného „překladu“.
str. 216
dole
Chybný překlad:
Vyžadoval čistou loď, ať již byla v boji nebo ne, a neexistovala žádná výprava za účelem zajímání lodí
či vedení šarvátek na pobřeží, jež by se nevracela na čistotou se
lesknoucí palubu s naleštěnými mosaznými součástkami.
Anglický originál: ...he liked a clean ship, action or no action, and there
was no cutting-out expedition or dawn skirmishing that did not come back to
gleaming decks and resplendent brass.
Správný překlad:
Vyžadoval čistou loď, ať již byla v boji nebo ne, a po každém přepadu
zakotvených lodí či šarvátce na pobřeží se posádka vracela na čistotou zářící
palubu s naleštěnou mosazí.
Komentář:
Příšerně kostrbatý překlad.
str. 219
dole
Chybný překlad:
Potok vytvořil v dobách záplav malou písčinu a na ní kutr přistál. Všichni
vyskákali ven, aby jej ukotvili,
a dva námořníci vynesli Stephena na břeh.
Anglický originál: The stream, in times of spate, had formed a little bar,
and upon this the cutter grounded: everybody leapt out to float it over, and
two seamen carried Stephen ashore.
Správný překlad:
Potok vytvořil v obdobích záplav malou písčitou lavici a na ní kutr uvízl. Všichni
vyskákali ven, aby jej odlehčili a přetáhli přes mělčinu, a dva námořníci
vynesli Stephena na břeh.
Komentář:
V angl. originálu není nic o kotvení: to
float it over = zde přetáhnout přes mělčinu. Float = plout, plavit, přeplavit aj. Překladatel často pozměňuje smysl
vět.
str. 221
nahoře
Chybný překlad:
A co teď, Děde Vševěde?
Anglický originál: What now, Shannahan?
Správný překlad:
Co je, Shannahane?
Komentář:
Překladatel rád žertuje a dělá z historického námořního románu pohádku! To by
ani Kafka nevymyslel. V angl. originálu je samozřejmě něco jiného, naprosto běžný dotaz: What now, Shannahan? ve smyslu co je, co se děje. Shannahan je
námořník, jehož jméno je zmíněno v knize několikrát, včetně přímého oslovení. V
knize je stejná věta pro jiného člena posádky: What now, Mr Richards?
(přeloženo jako: Co chcete teď, pane Richardsi? Překladatel se dal zlákat
etymologií irského jména Shannahan (starý, moudrý) a vytvořil nesmyslný
překlad v narážce na českou pohádku, bez ohledu na kontext v textu knihy.
str. 225
uprostřed
Chybný překlad:
„Ale co kurs mojí plavby, pane?“
Anglický originál: 'But what about my cruise, sir?'
Správný překlad:
„Ale co moje křižování v této oblasti, pane?“
Komentář:
O kursu v angl. originálu nic není. Překladatel si opět popletl slova,
tentokrát course (kurs) a cruise (plavba, křižování).
Překladatelův „kurs plavby“ je nonsens.
str. 226 dole
Chybný překlad:
Amelie pod napůl napnutými košovými
plachtami plula po jejím levoboku...str. 226 dole
Anglický originál: The Amelia lay
half topsails down on her larboard beam...
Správný překlad:
Amelie, z níž bylo v dálce vidět jen
stěžně od poloviny košovek nahoru, plula po jejím levoboku...
Komentář:
„Napůl napnuté košovky“ je naprostý nonsens, překladatelova neznalost lodí. V
angl. originálu je úplně něco jiného: Amelie
se nacházela daleko částečně pod obzorem, a bylo vidět jen její stěžně od půlky
košovek nahoru.
str. 227
dole
Chybný překlad:
Potom se v myšlenkách přenesl k mladíkům přiděleným na nejnižší palubu.
Anglický originál: ...then he moved on to consider the younger men belonging
to the lower deck.
Správný překlad:
Potom se v myšlenkách přenesl k mladíkům z mužstva.
Komentář:
Naprostý nonsens, překladatel neví, oč jde. V angl. originálu je jinak: lower deck = zde nikoli dolní paluba (a už vůbec ne nejnižší,
která se nazývá orlop), ale běžné označení pro mužstvo! Překladatelova neznalost
dobových reálií a lodní konstrukce.
str. 230
dole
Chybný překlad:
Jemně se kývající a
pohupující Sophie si držela Johna B. Christophera u levoboční přídě,
připravená roztrhat ji
palbou a vrhnout
se jí před příď při prvním náznaku potíží.
Anglický originál: Gently backing and filling, the Sophie kept on the John B.
Christopher's larboard bow, prepared to rake her and cross her stem at the
first sign of trouble.
Správný překlad:
Sophie se pomalým střídavým natáčením
plachet udržovala na levoboční přídi americké lodi, připravena ji zasypat boční
salvou a proplout před její přídí při prvním náznaku potíží.
Komentář:
Příšerný překlad! Sophie stále natáčela
plachty a udržovala malou rychlost v takové poloze, aby mohla americkou
loď zasypat šikmou boční salvou. To naopak Sophie
se nacházela na levoboční přídi americké lodi John B. Christopher. O nějakém „roztrhání palbou“ v angl.
originálu nic není. Výzbroj Sophie tvořila děla kalibru 4 libry (1,814 kg), celková váha boční salvy činila 7 x 4 lb = 28 liber (12,7 kg). Průměr čtyřliberní dělové koule byl 7,8 cm. Kdyby toto překladatel věděl, nemohl by napsat, že boční salva Sophie sedmi malých dělových koulí roztrhá na kusy americký trojstěžník o délce cca 30 m a s tonáží kolem 300 tun (tj. větší než malá Sophie o 150 tunách). Za slabého větru je loď opět připravená se někam „vrhnout“, asi měla raketový pohon.
V angl. originálu je pochopitelně jinak, překladatel si prostě vymýšlí a mění smysl původního textu
a značně jej degraduje.
str. 232
uprostřed
Chybný překlad:
„Jihozápadní kurs, pane Marshalle, a zajistěte zase ta děla, buďte tak laskav.“
Anglický originál: 'West a half south, Mr Marshall; and house those guns, if
you please.'
Správný překlad:
„Kurs západ půl čárky k jihu, pane Marshalle, a zajistěte zase ta děla, buďte
tak laskav.“
Komentář:
Jak může někdo, kdo není schopen rozpoznat daný kurs lodi, překládat námořní
literaturu? Takových chyb v kursech lodí udělal překladatel více. V angl.
originálu je west a half south = západ
půl čárky k jihu (Z½kJ = 264°), nikoli south-west = jihozápad (JZ = 225°).
str. 237 dole
Chybný překlad: Ale Zlatovláska nebyl v žádném případě jediný, kdo měl starosti, a když konečně spatřili Stephena Maturina, který se vynořil mezi stromy a přecházel pláž, aby nastoupil do kapitánské bárky...
Anglický originál: But Goldilocks was not the only one to be anxious, by any
manner of means, and when Stephen Maturin was at last seen to walk out of the
trees and cross the beach to meet the jolly-boat...
Správný překlad:
Ale Zlatovlásek nebyl v žádném případě jediný, kdo měl starosti, a když konečně
spatřili Stephena Maturina, který se vynořil mezi stromy a přecházel pláž, aby
nastoupil do malé joly...
Komentář: Vhodnější je Zlatovlásek, nikoli Zlatovláska jako v české pohádce. V angl. originálu je jolly-boat.
Překladatel se nevyzná v typech člunů a různě zaměňuje jejich názvy. Briga Sophie měla jen tři typy člunů a i s
těmi měl překladatel potíže (launch = velký člun, též barkasa; cutter = kutr; jolly-boat = malá jola).
str. 247 dole
Chybný překlad: Její hlavní a záďový stěžeň nesly ohromné množství vyřezávaných zašpičatělých ráhen, jejichž latinské plachty nabíraly jihovýchodní vítr tak, že s ní Sophie snadno mohla držet krok.
Anglický originál: Her main and mizen masts bore immense curved double tapering lateen yards, whose sails were spilling the south-east air to allow the Sophie to come up with her...
Správný překlad: Její hlavní a zadní stěžeň nesly nesmírně dlouhá a prohnutá zdvojená latinská ráhna, zužující se na obou koncích, jejichž plachty vypouštěly jihovýchodní vítr tak, aby se k ní mohla Sophie přiblížit.
Komentář: Křížkův naprostý překladatelský nonsens, kdy zcela pozměnil význam originálního textu, několik podstatných chyb v jediné větě. Na stěžních nebylo žádné ohromné množství ráhen, nýbrž jen dvě velmi dlouhá ráhna, a už vůbec ne vyřezávaná. Překladatel zaměnil originální slovo curved (prohnutý, zakřivený) za carved (vyřezávaný), a evidentně vůbec netušil, jak šebeková fregata vypadá. V angl. originálu pluje šebeková fregata tak, že vypouští vítr z plachet, tj. plachty nejsou napnuty, aby měly efektivní tah, ale jsou nedotažené a nastavené tak, aby loď plula pomaleji a dovolila Sophii se k ní přiblížit (to come up with her), nikoli aby s ní Sophie „držela krok“.
 |
| Legendární skutečná akce z r. 1801, kerá se stala předlohou pro románovou bitvu – dobytí španělské 32-dělové šebekové fregaty El Gamo britskou 14-dělovou brigou Speedy pod velením komandéra lorda Thomase Cochranea. Dobový obraz, zdroj wikipedia |
 |
| Na obrázku šebeky s kombinovaným latinským a příčným ráhnovým oplachtěním je dobře vidět velmi dlouhé latinské ráhno na předním stěžni. Toto obrovské ráhno bylo složeno ze dvou kusů spojených ve středu, které se na koncích zužovaly (tapering). Pod náporem větru se dlouhé ráhno výrazně ohýbalo (curved). Nic z toho ale překladatel netušil a tak zplodil naprosto nesmyslný "překlad" o ohromném množství vyřezávaných zašpičatělých ráhen. Podobných překladatelských perel, kdy L.Křížek vůbec netušil, oč se v originálním anglickém textu jedná, je v jím přeložených dílech 1-4 O'Brianovy námořní ságy povícero (bohužel pro čtenáře). |
* * *
Vzhledem k rozsahu tohoto pokračování bude komentovaný přehled překladatelských nedostatků prvního vydání románu Velitel šalupy dokončen až v příštím příspěvku.
Žádné komentáře:
Okomentovat