pátek 24. února 2017

CHYBY V PŘEKLADU ROMÁNU "VELITEL ŠALUPY" - ČÁST 4. ZÁVĚR


Románový kapitán Jack Aubrey používal v boji šavli, stejně jako mnozí důstojníci britského Královského námořnictva v té době. V roce 1800, kdy se odehrává příběh románu "Velitel šalupy", se na lodích používaly nejrůznější typy šavlí (jezdeckých i pěchotních v různých úpravách), kordů, tesáků i mečů. První oficiální předpis pro chladné zbraně byl admiralitou vydán teprve v roce 1804, ale i tak se až do konce napoleonských válek na palubách lodí používalo mnoho typů těchto zbraní. Na záběru z filmu "Master & Commander: Odvrácená strana světa", natočeného na motivy románů Patricka O'Briana v roce 2003, také filmový kapitán Jack Aubrey (herec Russel Crowe) bojuje na palubě francouzské fregaty se šavlí v ruce. Překladatel prvních čtyř dílů O'Brianových románů L.Křížek anglické slovo sword zásadně překládal jako kord.



     Čtvrté a závěrečné pokračování s ukázkami některých chyb v překladu námořního románu "Velitel šalupy", vydaného v roce 2000 v nakladatelství Talpress. Kromě chyb překladatele L.Křížka je uveden originální text pro znalé angličtiny, správný překlad, který obsahuje druhé opravené vydání románu z ledna 2017, a komentář k chybám překladatele, především v námořní terminologii a popisu námořních reálií.


Číslo stránky odkazuje na první vydání z roku 2000.


str. 248 uprostřed
Chybný překlad: Pane Marshalle, přisuňte se k ní neobratně na půl kabelu.
Anglický originál: Mr Marshall, heave to awkwardly in half a cable's length.
Správný překlad: Pane Marshalle, postavte loď neobratně do driftu půl kabelu od ní.
Komentář: Rozkaz „přisuňte se s lodí blíže“ je nonsens. Lodě se na moři nepřisunují! V angl. originálu je jinak. Překladatel nezná jeden ze základních manévrů plachetnice: heave to = zastavit, postavit loď do driftu.
http://www.grosvenorprints.com/jpegs/12129.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgA0FzbgD-mdbyfDXR7zRlRuZI1iYFvoVbCuQm-PsqJeC9CoK8stc70ugbQBOEa7mLniRjQ_I-zIlhxxJGlG_GQTMaOonFcM5rgGs8A4PQauBsRM2E6wqF2BNQHPaKdWno2yAseEzLRbVM/s1600/HMS_Speedy.jpg


str. 249 nahoře
Chybný překlad: „Pane Dillone, předpokládám, že máte děla nabitá dvojnásobnou dávkou prachu?“
Anglický originál: 'Mr Dillon, the guns are double-shotted, I believe?'
Správný překlad: „Pane Dillone, předpokládám, že máte děla nabitá dvěma koulemi?“
Komentář: Nonsens. V angl. originálu je jinak, nic o střelném prachu (powder, cartridge): shot = střela, dělová koule.  Nabít dělo dvojnásobnou dávkou prachu je naprosto k ničemu – na krátkou vzdálenost se děla nabíjela dvěma nebo třemi střelami pro větší devastující účinek, a někdy se dávala naopak menší dávka střelného  prachu, aby se zpomalila úsťová rychlost! Při velké úsťové rychlosti koule prorazí jeden bok a vylétne druhým ven, a způsobené škody jsou menší! Překladatelova elementární neznalost námořního dělostřelectva té doby.


str. 250 dole
Chybný překlad: Takže my musíme zůstat na jihu...
Anglický originál: So we must stand to the south...
Správný překlad: Takže my musíme zamířit na jih...
Komentář: V angl. originálu je jinak: stand to the south = zamířit na jih, plout na jih. Překladatelova neznalost základní námořní terminologie.


str. 251 dole
Chybný překlad: Jack seděl prkenně ve svém křesle...
Anglický originál: Jack sat stiffly in his chair...
Správný překlad: Jack seděl prkenně na své židli...
Komentář: Na lodích té doby byly židle, nikoli křesla.


str. 266 nahoře
Chybný překlad: Ohromně se snažil, aby předvedl skvělou plavbu neuvěřitelnou rychlostí, a přesvědčil tak lorda Keitha o neochvějné pozornosti, již službě věnuje, o své spolehlivosti.
Anglický originál: He had a very particular wish to make a rapid passage, a strikingly rapid passage that would persuade Lord Keith of his undeviating attention to duty, his reliability.
Správný překlad: Obzvlášť velice si přál vykonat rychlou plavbu, neobyčejně rychlou plavbu, a přesvědčil tak lorda Keitha o neochvějné horlivosti, s jakou vykonává službu, o své spolehlivosti.
Komentář: Příšerně kostrbatý překlad. Wish = přání; rapid passage = rychlá plavba.


str. 275 uprostřed
Chybný překlad básně:
Z hlavní plachty, bouří před krátkou chvílí rozervané,
pleskají plamenců cáry dosud nezdolané.
S kasouny náhradními a dalšími zakrátko rázem,
stoupá a rozpíná se nová plachta podél ráhen.
Ke koncům ráhen lana vodicí se vypnou,
již brzy úvazky její znovu se pohnou.
A jakmile svou úlohu splní, i otěže námahou se prohnou,
pak k průvlačnicím kladkostroj neochotný pohnou.
A když se otěžový roh k levoboku skloní,
je nová plachta pevně napnuta a uvážem ji.

Anglický originál:
The mainsail, by the squall so lately rent,
In streaming pendants flying, is unbent:
With brails refixed, another soon prepared,
Ascending, spreads along beneath the yard.
To each yardarm the head-rope they extend,
And soon their earings and their robans bend.
That task performed, they first the braces slack,
Then to the chesstree drag th'unwilling tack:
And, while the lee clew-garnet's lowered away,
Taut aft the sheet they tally and belay.

Opravený překlad:
Hlavní plachta, před chvílí poryvem rozervána,
v cárech dlouhých jak plamence vlající, již odvázána.
S kasouny upevněnými, hned připravena plachta jiná,
stoupá vzhůru a podél ráhna dlouhého se rozepíná.
K oběma koncům ráhna lem horní se roztahuje
a zakrátko horní cípy plachty námořník uvazuje.
Jakmile svůj úkol splní, otěže ráhnové se prohnou,
pak k halsovému průvlaku lano vzdorující táhnou.
A když závětrný kasoun rohový je spušten níž,
dozadu šot pevně přitažen a v mžiku vázán již.

Komentář: Pěkné nesmysly tam pan překladatel zplodil, přesnost a logika dostaly pořádně na frak! Squall = krátký a prudký poryv větru; cáry roztrhané plachty že jsou "nezdolané"? V angl. originálu to vůbec není a navíc je to nesmysl; unbent = odvázaná plachta z ráhna; hlavní ráhno je jen jedno; žádná vodící lana na plachtě ani na ráhně nejsou; dokud není plachta ustrojená a napnutá, nemohou se otěže „prohnout námahou“; žádný „otěžový roh“ na plachtě není; lee clew-garnet = závětrný rohový kasoun (gejtava); chesstree = halsový průvlak; o levoboku v angl. originálu nic není.
str. 276 dole
Chybný překlad: V čase, kdy nad jejich pravým bokem vyšla Venuše (a hvězdy s jejím příchodem moudře oslabily svou záři), fregata již půl hodiny nevystřelila.
Anglický originál: By the time Venus set over their starboard bow (and the starlight diminished sensibly with her going) the frigate had not fired for half an hour.
Správný překlad: V čase, kdy na jejich pravoboční přídi zapadla Venuše (a hvězdná obloha s jejím zmizením viditelně oslabila svou záři), fregata již půl hodiny nevystřelila.
Komentář: Zatímco v angl. textu Venuše zapadá (set), čímž se záře hvězdné oblohy oslabí, panu překladateli Venuše vychází (rise), a nelogicky další hvězdy také oslabí svoji záři. O "moudrých" hvězdách v angl. originálu nic není. With her going = doslova s jejím odchodem. Překladatelova neznalost astronomických jevů. Starboard bow = pravoboční příď (cca 45° vpravo od kursu), nikoli pravobok (90°).
str. 276 dole
Chybný překlad: „Spusťte vor ze zádi,“ nařídil Jack a nevzhledný vynález putoval s nárazy přes palubu, přičemž se zachytával za vratipně závětrovek a za všechno, čeho se dotkl.
Anglický originál: 'Veer the raft astern,' said Jack, and the awkward contraption came bobbing down the side, fouling the studdingsail booms and everything else it could reach...
Správný překlad: „Přetáhněte vor k zádi,“ nařídil Jack a nevzhledný vynález putoval s nárazy přes palubu a poté podél boku lodi dozadu, přičemž se zachytával za výložníky dolních závětrovek a za všechno, do čeho mohl narazit.
Komentář: Nonsens, v angl. originálu je jinak: veer the raft astern. O několik řádků výše se čtenář knihy dozvěděl, že vor zhotovovali na přední palubě, skryti za přední dolní plachtou, aby je Francouzi z pronásledující fregaty nemohli pozorovat dalekohledem, a nyní vor spouštějí ze zádi!  Jak tam to monstrum po palubě dostali, nad tím se už překladatel vůbec nezamyslel (a není to poprvé, nelogických „překladů“ má mnohem více). V angl. originálu vor prostě spustili na přídi a přetáhli (veer) na záď podél boku lodi po hladině! Boom má více významů, nejen vratipeň, což je specifický druh předozadního ráhna (zde ale ve významu výložník). Překladatelova neznalost takeláže a výstroje lodí té doby, a nepozornost při překladu.


str. 279 nahoře
Chybný překlad: A co víc, připlazili se doslova, protože stále byli ve vleku obou lodních člunů, v nichž se dřeli otrávení muži veslující na vzedmuté hladině...
Anglický originál: What is more, they crept down it too, with the launch and cutter towing ahead and the men heaving crossly on the heavy sweeps...
Správný překlad: A co víc, museli se znova ploužit celým přístavem také ven na moře, otráveným mužům zabírajícím u dlouhých těžkých vesel šalupy pomáhaly vlečením velký člun a kutr...
Komentář: Nonsens, nic takového v angl. originálu vůbec není. Samotný výraz „vzedmutá hladina“ je zde naprosto nesmyslný, sweeps = dlouhá vesla (pro šalupu, ne pro čluny, kde veslo = oar). Šalupa má mimochodem tři čluny, ne dva. Překladatel vůbec netušil, co překládá. Ostatně, celá věta je přeložena špatně a navazuje na chybně přeložené předchozí dvě věty v knize.


str. 279 dole
Chybný překlad: Co se jeho týče, nikdy necítil zášť proti nikomu, kdo dostal povolení k volné plavbě...
Anglický originál: ...for his part he had never felt unkindly towards any man for being given a cruise...
Správný překlad: Co se jeho týče, nikdy necítil zášť proti nikomu, kdo byl vyslán na samostatnou plavbu...
Komentář: To nebylo povolení, ale rozkaz. O odesílání lodí křižovat do vybraných oblastí rozhodoval vlajkový důstojník, zde admirál. O nějakém povolení v angl. originálu nic není.


str. 279 dole
Chybný překlad: Kromě toho v přístavním arzenálu spustili dětinský pokřik kvůli tomu brámovému ráhnu...
Anglický originál: Then the dockyard had made a childish scene about the topgallant yard....
Správný překlad: Kromě toho v loděnici spustili dětinský pokřik kvůli tomu brámovému ráhnu...
Komentář: V angl. originálu není arzenál (arsenal), ale dockyard = loděnice, přístavní sklad, nábřeží se sklady. V arzenálu se skladovaly děla, lafety, střely a střelný prach, nikdy ráhna či jiná kulatina. Překladatel má zásadní nedostatky ve znalostech dobových reálií Royal Navy.


str. 280 dole
Chybný překlad: Role plachtoviny, které objednal ve slušném počtu po třech a po čtyřech a zaplatil ze svého, dosud nedorazily.
Anglický originál: The bolts of honest number three and four sailcloth he had ordered and paid for himself had not been delivered.
Správný překlad: Role slušné plachtoviny číslo tři a čtyři, které objednal a zaplatil ze svého, dosud nedorazily.
Komentář: V angl. originálu je jinak. Překladatel evidentně neměl tušení, že plachtovina pro lodě Royal Navy se dělala v několika různých tloušťkách, jež byly rozlišeny čísly.


str. 285 uprostřed
Chybný překlad: Obepluli mys Dartuch a na pravém boku se objevila Ciudadela. Ale místo aby pluli neochvějně na severozápad, Sophie zamířila k městu a zakotvila nad hlubinou patnáct sáhů se staženou přední košovou plachtou čtvrt míle od mola.
Anglický originál: They rounded Cape Dartuch, and Ciudadela came into view on the starboard bow; but instead of sailing steadily north-west the Sophie bore up for the town, heaving to in fifteen fathom water with her foretopsail aback a quarter of a mile from the mole.
Správný překlad: Obepluli mys Dartuch a na pravoboční přídi se objevila Ciudadela. Ale místo aby pluli přímo na severozápad, Sophie zamířila k městu a stanula v driftu na hloubce patnácti sáhů s přední košovou plachtou zvrácenou proti větru, čtvrt míle od mola.
Komentář: V angl. originálu je jinak. Starboard bow = pravoboční příď, směr 45°vpravo od kursu; nikoli pravobok 90°. Sophie vůbec nezakotvila, ale stanula v driftu (heaving to) se zvrácenou přední košovou plachtou (aback) proti větru. S tímto základním manévrem ráhnové plachetnice měl překladatel problém ve všech čtyřech dílech O’Briana, a na mnoha místech manévr „přeložil“ špatně. Překladatel má navíc potíže se základní anglickou terminologií pro plachty.


str. 290 uprostřed
Chybný překlad: Jack... se naklonil dolů a zavolal: „Palubo? Spusťte člun, a pěkně svižně. Babbingtone, trochu sebou hoďte u toho lana.“
     Stephen vykoukl o dvacet centimetrů ze svého bidýlka na vrcholu stěžně a s pažemi složenými, aby se vyhnul nechtěnému zapletení do lan a kladek, které míjel, a s pomocí Babbingtona, mrštného jak opice, který jej přidržoval u pardun, klesal strašidelnou prázdnotou na palubu, kde mu pomohli ze zámotku, v němž jej vyzvedli nahoru...
Anglický originál: Jack ... leaning down, he called, 'Deck? Lower away: handsomely now. Babbington, look alive with that line.'
     Stephen rose six inches from his perch at the masthead, and with his hands folded to prevent their involuntary clutching at passing ropes, yards, blocks, and with the ape-nimble Babbington keeping pace, heaving him in towards the weather backstay, he descended through the dizzy void to the deck, where they let him out of the cocoon in which they had hoisted him aloft; for no one on board had the least opinion of his abilities as a seaman.
Správný překlad: Jack... se naklonil dolů a zavolal: „Na palubě? Můžete spouštět, ale opatrně. Babbingtone, trochu sebou hoďte u toho lana.“
     Stephen se vznesl o šest palců ze svého bidýlka na vrcholu stěžně a s pažemi složenými, aby se vyhnul nechtěnému zapletení do lan a kladek, které míjel, a s pomocí Babbingtona, mrštného jak opice, který jej přidržoval u návětrného zadního stěhu, klesal strašidelnou prázdnotou na palubu, kde mu pomohli z vaku z plachtoviny, v němž jej vyzvedli nahoru – nikdo na palubě neměl totiž nejmenší důvěru v jeho námořnické schopnosti.
Komentář: Nonsens, v angl. originálu vůbec nic o spouštění člunu není. Mají spustit Stephena, který je na stěžni s Jackem. Handsomely = pomalu, opatrně, nikoli svižně. Six inches = 15,24 cm, nikoli 20 cm, navíc metrická míra na anglické lodi v roce 1800 je zcela nevhodná; nemluvě o tom, že překladatel často špatně přepočítává anglické míry na metrické. Weather backstay = návětrný zadní stěh (parduna), překladatel vynechal slovo. Cocoon = označení plátěného vaku ke zvedání osob-suchozemců, např. ze člunu na palubu lodi, žádný „zámotek“. K překladu námořní terminologie je nutno používat dobové slovníky a manuály námořnické praxe. Překladatel opět nepochopil text a vymýšlel si. Z anglicko-českého slovníku si z několika významů slova cocoon vybral ten nejméně vhodný (podobné chyby se dopustil v překladu vícekrát).


str. 291 dole - 292 nahoře
Chybný překlad: Šalupa ležela zakotvena mimo dohled z Barcelony, schované za obzorem, a chvíli poté, co Tom Simmons dopadl ve čtyřech stovkách sáhů na dno, proměňovala se na bíle natřenou plachetnici s pomocným stěžněm a s černými okraji boků, se šlapnicí – dlouhým kabelem pevně napnutým kladkou do svislé polohy - jenž měl představovat další stěžeň této nové lodi. Mezitím se na přídi neúnavně otáčelo zde připevněné brusné kolo, brousící ostří a špice tesáků, pík, abordážních seker, bodáků námořní pěchoty, dýk kadetů a důstojnických kordů.
Anglický originál: The sloop was lying to, well over the horizon from Barcelona; and a little while after Tom Simmons had reached the bottom in four hundred fathoms she was far on her way to becoming a white-painted snow with black top-sides, with a horse - a length of cable bowsed rigidly vertical - to stand for the trysail mast of that vessel; while at the same time the grindstone mounted on the fo'c'sle turned steadily, putting a keener edge, a sharper point, on cutlasses, pikes, boarding-axes, marines' bayonets, midshipmen's dirks, officers' swords.
Správný překlad: Šalupa stála v driftu schovaná dost daleko za obzorem, mimo dohled z Barcelony, a chvíli poté, co Tom Simmons dopadl ve čtyřech stovkách sáhů na dno, proměňovala se na bíle natřenou snow s černou horní částí boků, se silným kotevním lanem – svisle napnutým zezadu za pněm hlavního stěžně – jenž mělo představovat přídavný stěžeň, charakteristický pro tento typ plachetnice. Mezitím se na přídi neúnavně otáčelo zde připevněné brusné kolo, brousící ostří a hroty šavlí, tesáků, pík, abordážních seker, bodáků námořní pěchoty, dýk kadetů a důstojnických kordů a šavlí.
Komentář: V angl. originálu je mnohé jinak. Opět překladatelova neznalost základního manévru plachetnice. Zde lying to může znamenat, že loď driftovala, tj. v podstatě stála na místě, nebo tzv. štormovala, tj. za bouřlivého počasí udržovala příď těsně k větru a pod bouřkovými plachtami plula minimální rychlostí, a snažila se přečkat bouři bez velkého snosu pryč od místa či oblasti, kam původně mířila. Vzhledem k tomu, že se konal pohřeb jednoho námořníka a hned poté natírali loď, zvolil jsem driftování za slabého větru, ne v bouři. Překladatel rovněž nezná moře u Barcelony: mimo dohled = daleko za obzorem (well over the horizon), přes 10 mil od pobřeží, kde se nedá kotvit kvůli velkým hloubkám, které POB navíc uvádí: 400 sáhů (fathoms) = 732 m. Další věta představuje nepřesný a značně křečovitý „překlad“. Šlápnice nemůže být svisle, je to lano po kterém šlapou námořníci, a v angl. originálu navíc žádná „šlápnice“ není – zde se jedná o překladatelovu neznalost různých lodních významů slova horse. Mnozí důstojníci měli k boji armádní šavle, obvykle pěchotní, též jezdecké, někteří skotští důstojníci používali široký skotský meč (Scottish broadsword). POB v románu přímo uvádí, že kapitán Aubrey používal jezdeckou šavli. Kordy se obvykle nosily jako "parádní" zbraň důstojníků, při vycházkách na pevninu a při slavnostních příležitostech, ale i honosné parádní zbraně bývaly často šavle. Anglické slovo sword = obecně meč, má význam jak šavle, tak kord, a v překladu lze obvykle určit z kontextu. Slovo cutlass znamená jak kratší námořní šavli, tak námořní tesák. Angličané se v té době s přesnějším rozlišováním typů chladných zbraní nijak netrápili, sword pro ně znamená meč, šavli i kord i tesák, přestože přesnější názvy již existovaly (pro tenký kord se používalo označení épée, small sword, a spadroon pro robustnější kord se širší čepelí).


Nahoře na obálce knihy je jedna z několika tehdy používaných typů bojových námořních šavlí (fighting sword, cutlass). Kniha je obrazový průvodce pro čtenáře O'Brianovy románové ságy, s reáliemi Královského námořnictva, fotografiemi dobových artefaktů, dobovými ilustracemi a vysvětlivkami námořní terminologie. Vpravo je kapitánský klobouk (cocked hat), což překladatelé neznalí uniforem té doby překládají jako "třírohý klobouk".
David Miller: The World of Jack Aubrey: Twelve-pounders, Frigates, Cutlasses, and Insignia of His Majesty's Royal Navy. Perseus Books, 2003.
Rozšířený typ bojové šavle důstojníků britského Královského námořnictva z roku 1800. Foto © Antique-swords


str. 292 uprostřed
Chybný překlad: Ale navzdory otřásajícím ranám, jaké měl na svědomí pan Day a jeho podřízení, opravující příklopy střílen, zbavující střely veškeré rzi a nepravidelností....
Anglický originál: But in spite of all the deeply shocking noise of Mr Day and his party overhauling the shot-lockers, scaling all the balls with any rust or irregularity upon them...
Správný překlad: Ale navzdory otřásajícím ranám, jaké měl na svědomí pan Day a jeho četa, kontrolující skladiště dělových koulí, oklepávající veškerou rez a nepravidelnosti na jejich povrchu...
Komentář: Naprostý nonsens, žádné „příklopy střílen“ (správně to jsou poklopy střílen), v angl. originálu je jinak: shot-lockers = skladiště dělových koulí. Dělali pravidelnou kontrolu stavu všech uskladněných železných dělových koulí (a dalších železných střel) a oklepávali z nich rez. Koule (střela) se silnější vrstvou povrchové rzi by se nevešla do vývrtu hlavně děla, což by při střetu s nepřítelem mělo fatální následky. Průměr rzi zbavených a očištěných dělových koulí se kontroloval měrkou (obr. viz zde).


str. 293 dole
Chybný překlad: Na mou čest, pane Veselý Taškáři, každý kořalkou páchnoucí Jožin z bažin by dokázal být daleko ohleduplnější.
Anglický originál: Upon my honour, Mr Farcical Comic, any poteen-swilling shoneen off the bog would be more delicate.
Správný překlad: Na mou čest, pane Veselý Taškáři, každý kořalkou páchnoucí pobuda z bažiny by dokázal být daleko ohleduplnější.
Komentář: Překladatel je vtipálek, s jeho implementací typických českých výrazů na britskou válečnou loď z r. 1800 – Křížkův překlad je místy Kafkovský, trošku pohádkově cimrmanovský (děd Vševěd) a nyní máme i odkaz na Ivana Mládka. Zlatovlásku v překladu již máme, tak už chybí snad jen Dlouhý, Široký a Bystrozraký. V překladu námořního románu z paluby britské válečné lodě z roku 1800 ale doporučuji zachovat anglosaský styl.


str. 299 nahoře
Chybný překlad: Jedna střela srazila vršek kormidla a bez něj nedokázala manévrovat. Spouštěli na vodu vlečné čluny a zuřivě se dřeli u bezanového ráhna.
Anglický originál: A shot had struck the head of her rudder, and without it she could bear no sail aft.
They were putting out a sweep to steer with and working furiously at the mizen-yard.
Správný překlad: Jedna koule ustřelila vršek kormidelního pně a bez něj nedokázala manévrovat, nemohla mít žádnou plachtu vzadu. Na zádi vysunuli dlouhé veslo, aby mohli kormidlovat, a zuřivě se lopotili u zadního latinského ráhna.
Komentář: Překladatel vynechal část věty: she could bear no sail aft. V angl. originálu je úplně něco jiného, žádné čluny nespouštěli. Překladatel vůbec netušil, oč šlo. S překladem slova sweep = dlouhé veslo, měl problém na mnoha místech románu.

Španělská trojstěžňová felúka (felucca) s latinskými plachtami, plující na zadní vítr. Ráhno na hlavním stěžni je spuštěno dolů na palubu. Přední latinská plachta je refovaná (zkrácená) a dlouhé ráhno se pod náporem větru na plachtu značně prohýbá. Podobnou kaperskou felúku v románu pronásleduje a ostřeluje briga 'Sophie'. Dobový obraz, francouzský malíř-marinista Antoine Roux.


str. 301 dole
Chybný překlad: „Napněte plachty!“ zavelel. Vyztužená přední košová plachta Sophie vylétla nahoru a napnula se. Šlo především o rychlost a tím, že napnul všechny příďové plachty, dostal ji do zadobočního větru a potom zamířil na severo-severozápad.
Anglický originál: 'Make sail,' he said: the Sophie's backed foretopsail came round and filled. Speed was called for, and setting all her headsails he took her down with the wind well abaft her beam before hauling up into the north-north-west.
Správný překlad: „Plachty na vítr!“ zavelel. Zvrácená přední košová plachta Sophie se otočila a naplnila větrem. Šlo především o rychlost, po napnutí všech příďových plachet nejdříve stočil loď skoro na zadoboční vítr, a poté vyostřil na vítr a zamířil na severo-severozápad.
Komentář: Nonsens, v angl. originálu je jinak. Make sail zde není napněte plachty. Plachty byly dávno napnuty, avšak ráhnové plachty předního stěžně zvráceny, tj. otočeny tak, že měly vítr zepředu a Sophie stála v driftu vedle ukořistěné kaperské lodi. Přední košovka Sophie nebyla ani vyztužená, ani nevylétla nahoru. Překladatel vynechal, že Sophie později vyostří na vítr (hauling up). Neví-li překladatel, jaká činnost se na lodi provádí, neměl by překládat námořní literaturu, a pokud ano, tak dát překlad k odborné korektuře.


str. 305 uprostřed
Chybný překlad: „Změníme kurs, pane Dillone,“ nařídil Jack a o pár chvil později Sophie uháněla po větru.
Anglický originál: 'We'll tack, Mr Dillon,' said Jack; and a few moments later the Sophie flew up into the wind.
Správný překlad: „Provedeme obrat proti větru, pane Dillone,“ nařídil Jack a o pár chvil později příď Sophie procházela linií větru.
Komentář: V angl. originálu zcela jinak: to tack = obrátit loď proti větru; flew up into the wind = přecházet linii větru. Tato chyba je výsledkem chybného předchozího překladu – překladatelova neznalost základního manévru plachetnice.


str. 305 dole - 306 nahoře
Chybný překlad: A tak se teď všichni znovu hnali přes stejné míle moře, Sophie šněrovala sem a tam, dělové čluny neúnavně za ní, aniž by přestaly střílet...
Anglický originál: And so they all moved back again across the same miles of sea, the Sophie knotting and splicing, the gunboats following and firing steadily...
Správný překlad: A tak se teď všichni znovu hnali přes stejné míle moře, svazovali a splétali přetržená lana, dělové čluny neúnavně za ní neustále střílely...
Komentář: Nonsens, Sophie nešněrovala sem a tam, v angl. originálu je zcela jinak: knotting and splicing. Jak napsáno v předchozí větě, jejich první starostí je rychle upevnit přetržené zadní stěhy (parduny) a další přetržená lana, takže tato lana svazují uzly (knotting) nebo splétají (splicing). Jednoduše urychleně opravovali poškozené lanoví, aby co nejdříve mohli manévrovat lodí! Poškozené lanoví může např. znemožnit vykonání obratu lodi.


str. 308 dole
Chybný překlad: Sophie s otěžemi dotaženými k pravoboku stála na místě, s přídí směřující k západo-severozápadu.
Anglický originál: The Sophie was standing in with her starboard tacks aboard, steering west-north-west.
Správný překlad: Sophie plula k pobřeží na pravobočním halsu, kursem západo-severozápad.
Komentář: Nonsens, v angl. originálu zcela jinak. Nestála, ale plula k pobřeží (stand in = plout k pobřeží, držet kurs k pobřeží) na pravobočním halsu, tj. s větrem zprava, halsy přitaženými. Tack = hals (lano vedené ze spodního rohu dolních ráhnových plachet směrem dopředu), nikoli otěž. Překladatel navíc používá slovo otěž pro dvě různá lana: sheet =  správně šot, a brace = správně ráhnová otěž.


str. 310 dole
Chybný překlad: Jak se pustili do vyklízení paluby, nebylo mezi nimi více než čtyři pět nešťastných obličejů – ostatní vypadali, jako když se chystají do lunaparku.
Anglický originál: ...as they set about clearing the sloop there were not above four or five who looked glum – the others might have been going to the fair.
Správný překlad: Jak se pustili do vyklízení paluby, nebylo mezi nimi více než čtyři pět nešťastných obličejů – ostatní vypadali, jako když se chystají na sváteční jarmark.
Komentář: Překladatel opět perlí. Nic takového jako lunapark v roce 1800 nebylo, první lunapark byl otevřen teprve v roce 1903, o více než sto let později! Fair = jarmark, tehdy sváteční událost, proto se námořníci tvářili natěšeně.


str. 311 dole
Chybný překlad: ...když se snažil mezi oblaky dýmu rozpoznat, jak má správně nastavit šalupu proti bočním upínačkám.
Anglický originál: ...he searched through the faults in the smoke to put the sioop right up against the frigate's mainchains.
Správný překlad: ...když se snažil mezi oblaky kouře rozpoznat, jak se šalupou připlout přesně k úponové lavici hlavního stěžně fregaty.
Komentář: Nonsens, v angl originálu je jinak. Nic o nesmyslu „správně nastavit šalupu“, right up against = přesně přímo proti, přímo k, přesně k... Mainchains = úponová lavice hlavního stěžně, též hlavní úponová lavice.


str. 312 dole
Chybný překlad: Ještě dvakrát se pokusili přeskočit na palubu a pokaždé jim šalupa uhnula, zasypala je vražednou střelbou, na pět či deset minut odpadla, bombardovala stěžně a lanoví a potom znovu přirazila těsně k lodi, aby rozervala její vnitřnosti.
Anglický originál: Twice again they tried to board, and each time the sloop sheered off, cutting them up with terrible slaughter, lying off five or ten minutes, battering her upper-works, before coming in again to tear out her bowels.
Správný překlad: Ještě dvakrát se pokusili přeskočit na palubu a pokaždé jim šalupa uhnula, zasypala je vražednou palbou, na pět či deset minut odpadla, drtila její horní část trupu a potom se znovu přiblížila těsně k fregatě, aby rozervala její vnitřnosti.
Komentář: V angl. originálu je jinak. Sophie nemůže ze vzdálenosti několika metrů „bombardovat stěžně a lanoví“, překladatel nemá nejmenší ponětí o maximální elevaci děl, o tom, že Sophie byla výrazně kratší než fregata, že v této vřavě a boji zblízka by byl nesmysl se snažit zasáhnout stěžně fregaty atd. Jack chtěl zabít co nejvíce Španělů, protože měli několikanásobnou převahu, takže děla Sophie pálila na upper-works = horní část trupu fregaty, na úroveň její dělové paluby, kde byli Španělé shromážděni, a tak mohla snadno způsobit hotová jatka. Překladatelova neznalost námořních reálií. Další nonsens je, že Sophie přirazila těsně k boku fregaty – v angl. originálu je jinak: coming in = přiblížit se. Pokud by Jack se Sophií přirazil k boku fregaty (to come alongside), riskoval by abordáž přesily Španělů.


str. 313 uprostřed
Chybný překlad: Mazejte nahoru, mazejte nahoru. Sviňte košové plachty.
Anglický originál: Boom off, boom off. Back topsails.
Správný překlad: Odstrčte nás, odstrčte loď! Zvrátit košové plachty!
Komentář: To je ale nonsens! Kam mají mazat nahoru, když jsou na horní palubě? V angl. originálu je zcela něco jiného: boom off = odstrčit bidly, kulatinou. Náhradní kulatina a dlouhá vesla byly uloženy na palubě. V angl. originálu o „kasání košových plachet“ nic není, back topsails = zvrátit košové plachty, tj. otočit jejich ráhna na druhý bok, proti větru. Nějaké svinování plachet naprosto postrádá smysl. Překladatelova neznalost základních manévrů ráhnové plachetnice, a u textu navíc vůbec nepřemýšlí nad tím, co je popisováno.
Model brigy Jalouse, stavebnice firmy Jotika. Briga Jalouse sloužila v Royal Navy v letech 1797-1807. Přímo na palubě jsou uložena dlouhá vesla, náhradní kulatina (stěžňové čnělky, ráhna aj.) jsou na stojanech. Na boku lodi jsou mezi dělovými střílnami vidět malé čtvercové otvory pro dlouhá vesla (sweeps). Foto © Jotika


str. 314 nahoře
Chybný překlad: ...kuchař s řeznickým sekáčkem, Jack jako čert z krabičky...
Anglický originál: ...the cook with his cleaver; Jack-in-the-dust...
Správný překlad: ...kuchař s řeznickým sekáčkem, hospodářův pomocník...
Komentář: V angl. originálu jinak: Jack-in-the-dust = pomocník lodního hospodáře, též stevard, mající na starost mimo jiné suchary a mouku, často od ní celý bílý. Jack = anglická přezdívka pro námořníka, dust = prach, poprašek, zde moučný prach. Takovéto překladatelské perly vznikají, když překladatel nepoužívá dobový námořní slovník, kde je to vysvětleno.


str. 320 nahoře
Chybný překlad: Tři sta hladových mužů muselo být hlídáno v podpalubí dvěma tucty, kteří navíc museli dopravit ukořistěnou loď o výtlaku šest set tun do Menorky po neklidném moři, sužovaném vichry.
Anglický originál: Three hundred angry men to be held down by two dozen, who also had to bring the six-hundred-ton prize to Minorca through an ugly sea and some cursed winds...
Správný překlad: Tři sta rozlobených mužů muselo být hlídáno v podpalubí dvěma tucty, kteří navíc museli dopravit ukořistěnou loď o tonáži šest set tun na Menorku po rozbouřeném moři, sužovaném vichry.
Komentář: V angl. originálu je jinak: 300 angry men = 300 rozlobených, nikoli „hladových“ mužů (i když hlad mohli mít také, a být zároveň hungry and angry). Další z řady chyb překladatele, kdy si popletl slova, zde angry (rozlobený) zaměnil za hungry (hladový. Tonáž není výtlak, vysvětleno dříve. Menorka je ostrov, plují tedy na ostrov Menorca, nikoli do ostrova Menorky. Ugly sea není neklidné, ale rozbouřené moře, doslova hnusné moře.


str. 322 nahoře
Chybný překlad: Pro něj spíš připadala v úvahu válečná loď o dvaceti dělech, něco jako řadová loď šesté třídy.
Anglický originál:  ...a twenty-gun post-ship was more his mark, something just in the sixth rate.
Správný překlad: Pro něj spíš připadala v úvahu válečná loď o dvaceti dělech, něco z šesté kategorie.
Komentář: Překladatel již zapomněl na klasifikaci britských válečných lodí té doby, že řadové lodě byly první tři kategorie (rates). Napsat takový nonsens, že malá 20-dělová loď (post-ship) je něco jako „řadová loď šesté třídy“, svědčí o základních nedostatcích ve znalostech námořních reálií. V angl. originálu je pochopitelně zcela jinak: something just in the sixth rate = něco (tak akorát) z šesté kategorie.


str. 323 nahoře
Chybný překlad: Máte zničená zachycovací lana. Tady žádná zachycovací lana nejsou.
Anglický originál: Your sweeps destroyed? There are no sweeps here.
Správný překlad: Vaše dlouhá vesla zničena? Tady žádná dlouhá vesla nejsou.
Komentář: Nonsens, jde opět o ta nešťastná dlouhá vesla (sweeps), s kterými měl překladatel častý problém. Výraz „zachycovací lana“ je co? Překladatelova neznalost lodní výstroje.


str. 325 dole
Chybný překlad: ...za sebou zanechal dav šikovných, čilých námořníků ze Superb, šplhajících po nově napnutých úponech...
Anglický originál: ...leaving behind him a numerous body of skilful, busy Superbs rattling down the newly set-up shrouds...
Správný překlad: ...za sebou zanechal početnou skupinu zkušených námořníků ze Superb, pilně uvazujících provazové příčky na nově napnutých úponách...
Komentář: Nonsens, v angl. originálu je jinak. Nic o "šikovných" ani "čilých" námořnících. Ratling down = vázat úponové  příčky, zde provazové. Shroud = úpona, rod ženský. Překladatelova neznalost základních lodních takelážních prací.


str. 328 dole
Chybný překlad: Hola, pane Richardsi, mládenče, povídá mně, když se nám těsně u hlavy skácel hlavní stěžeň a strhnul na velitelskou palubu změť lanoví zmuchlaného jako berlínská vlna...
Anglický originál: La, Mr Richards bach, says he, when the maintop begins to tumble about our ears, tearing down through the quarter-deck splinter-netting like so much Berlin wool...
Správný překlad: Hola, pane Richardsi, mládenče, povídá mně, když nám těsně u hlavy začaly padat kusy hlavního koše a ochrannou síť, nataženou nad velitelskou palubou proti padajícím troskám, trhaly jako by byla z berlínské vlny...
Komentář: Nonsens, v angl. originálu jinak. Žádný hlavní stěžeň se neskácel, to by vypadalo jinak – překladatel evidentně nad textem nepřemýšlel. Informace o trhající se ochranné síti (splinter-netting) se mu zcela „vypařila“. Překladatel opět popletl slova, zde maintop (hlavní koš) a mainmast (hlavní stěžeň).


str. 337 nahoře
Chybný překlad: Budeme eskortovat tu zatracenou suchozemskou sebranku do Gibraltaru...
Anglický originál: We convoy that damned lubberly packet down to Gib...
Správný překlad: Budeme eskortovat tu zatracenou nemotornou poštovní loď do Gibraltaru...
Komentář: Nonsens, v angl. originálu jinak: lubberly packet. Packet = poštovní loď, nikoli „sebranka“.  Na této lodi byli zkušení námořníci, žádní suchozemci – překladatelova neznalost námořních reálií. Pro zajímavost, článek o poštovních lodích (packets) zde na blogu:
http://historia-navalis.blogspot.cz/2016/02/blog-post.html


str. 341 dole
Chybný překlad: Bude to master té zatracené kocábky. Vystřelte mu pěkně před příď, pane Dalzieli, a ať kouká pořádně držet krok.
Anglický originál: ...that is the master of that damned packet. Just give him a gun, Mr Daiziel, will you? Shotted, not too far from his stern, and desire him to keep to his station.
Správný překlad: Bude to kapitán té zatracené poštovní lodi. Vystřelte kouli kousek za jeho záď, pane Dalzieli, a ať kouká pořádně držet krok.
Komentář: V angl. originálu je jinak, žádná „kocábka“, ale zatracená poštovní loď. Packet = poštovní loď, to je oficiální název, ne hovorový. Překladatel solidní námořní text místy značně degraduje na úroveň vyprávění pro nenáročné čtenáře. V angl. originálu je: shotted, not too far from his stern. Má vystřelit kousek za jeho záď (stern), tj. signál k zrychlení, nikoli před příď (bow), tj. signál k zastavení! Překladatelova neznalost dobových námořních reálií. Master = zde kapitán obchodní lodi.


str. 344 nahoře
Chybný překlad: Po dokonale vykroužené křivce a za doprovodu důvěrně známých, téměř nepozorovaných signálů píšťaly a povelů „připravit k otočení – kormidlo na závětrnou stranu – chopte se otěží – přitáhněte hlavní plachtu!“ se Sophie otočila, nabrala vítr a vyrazila zpátky ke vzdálené poštovní lodi, stále se bez větru kolébající na rovné hladině fialového moře.
Anglický originál: With a smooth perfection of curve and the familiar, almost unnoticed piping and cries of 'Ready about - helm's a-lee - rise tacks and sheets - mainsail haul,' the Sophie came round, filled and headed back towards the distant packet, still becalmed in a smooth field of violet sea.
Správný překlad: Po dokonale vykroužené křivce a za doprovodu důvěrně známých, téměř nevnímaných signálů píšťalek a povelů „připravit k obratu – kormidlo na závětrnou stranu – pustit šoty a halsy, vybírat rohové kasouny dolních plachet – otočit hlavní ráhna!“ Sophie dokončila obrat, nabrala vítr a zamířila zpátky ke vzdálené poštovní lodi, stále bez větru kolébající se na klidné hladině fialového moře.
Komentář: Laické otočení lodi se námořnicky nazývá obrat lodi. Další z řady překladatelových oblíbených a často nevhodně použitých slov: „vyrážet“ – i když vane velmi slabý vítr, jeho lodě vždy „vyráží“. V angl. originálu je jinak: headed back = zamířila zpět, nic o vyrážení. V angl. originále je rise tacks and sheets = doslova zvednout šotové rohy dolních ráhnových plachet před otočením ráhen během obratu proti nebo po větru. Žádné chopte se otěží, žádné přitahování hlavní plachty.


str. 348 dole
Chybný překlad: Lodě přestavěly jedna po druhé plachty ve spořádaném tempu, jež by dělalo čest každému námořnictvu, neboť většinou pocházely z rochefortské eskadry a kromě toho, že jim veleli zdatní profesionálové, měly také posádky prvotřídních námořníků.
Anglický originál: The ships tacked in succession with a quiet efficiency that would have done credit to any navy afloat, for they were largely manned from the Rochefort squadron, and as well as being commanded by efficient professional officers they were filled with prime sailormen.
Správný překlad: Jedna po druhé provedly lodě tiše a dokonale postupný obrat proti větru, což by dělalo čest každému námořnictvu, neboť jejich posádky pocházely většinou z rochefortské eskadry a kromě toho, že jim veleli schopní důstojníci, mužstvo tvořili prvotřídní námořníci.
Komentář: Nonsens, navíc příšerný překlad. V angl. originálu jinak: to tack = provést obrat proti větru. Překladatelova neschopnost přeložit název základního obratu plachetnice. Českému čtenáři je zcela zatajen typický manévr eskadry a překladatel text opět degraduje.
Ukázka korekce překladatelských chyb, v knize str. 349-350
str. 352 uprostřed, kde Jack říká:
Chybný překlad: „Pane Dalzieli,“ řekl, „otočíme se přes příď a potom zpátky. Pane Marshalle, dejte pozor, ať má dost místa.“ Byla by katastrofa, kdyby Sophie měla při druhé obrátce zvrátit stěhy. Tenhle nárazový větřík, to nebylo nic po její chuti – nikdy nevydala plný výkon, dokud pořádně neuháněla po hladině a neměla košovky zkrácené alespoň o jeden pás.
Anglický originál: 'Mr Dalziel,' he said, 'we will go about and back again. Mr Marshall, let her have plenty of way on her.' It would be quite disastrous if the Sophie were to miss stays on her second turn: and these light airs were not what she liked – she never gave of her best until there was something of a sea running and at least one reef in her topsails.
Správný překlad: „Pane Dalzieli,“ řekl, „uděláme obrat proti větru a hned poté zpátky. Pane Marshalle, dejte pozor, ať má dost velkou rychlost.“ Byla by katastrofa, kdyby Sophie při druhém obratu zůstala stát s přídí proti větru. Tenhle slabý vítr, to nebylo nic po její chuti – největší rychlosti dosahovala při silnějším větru ze zadobočního sektoru s košovkami zkrácenými alespoň o jeden refovací pás.
Komentář: V angl. originálu je jinak: let her have plenty of way on her. K obratu proti větru, též nazývanému obrat přes příď, je zapotřebí dostatečná rychlost, jinak příď nepřejde linii větru a loď zůstane stát, tzv. trčet přídí proti větru (to miss stays). Překladatelův výraz „zvrátit stěhy“ je naprostý nonsens, evidentně netušil, oč jde, přitom se jedná o základní manévr plachetnice. Proboha, plný výkon pod plachtami, to je vyjádřování.  Příšerná věta nikdy nevydala plný výkon, dokud pořádně neuháněla po hladině, v angl. originále je jinak.
Ukázka korekce překladatelských chyb, v knize str. 353-354
Ukázka korekce překladatelských chyb, v knize str. 364

str. 366 nahoře
Chybný překlad: Před hlavním stěžněm ležela čtyři rozbitá děla a síťová ochrana proti třískám nad velitelskou palubou se prohýbala a trhala pod vahou skácené takeláže. Byla prasklá asi na třech nebo čtyřech místech a sebemenší pohyb moře by způsobil, že by se roztrhala na kusy.
Anglický originál: There were four dismounted guns abaft the mainmast, and the splinter-netting over the quarter-deck bowed and sagged under the weight of fallen rigging. She was canted three or four strakes on her rock, and the least hint of a sea would pound her to pieces.
Správný překlad: Za hlavním stěžněm ležela čtyři převrácená děla a ochranná síť proti troskám padajícím ze stěžňů nad velitelskou palubou se prohýbala a trhala pod vahou spadlé takeláže. Loď byla pevně uvízlá na skalisku, nakloněná o tři nebo čtyři pásy obšívky a sebemenší mořské vlny ji mohly rozbít na kusy.
Komentář: Nonsens, překladatel nedával pozor. Křížkův text budí dojem, že píše o ochranné síti. V angl. originálu je jinak, POB píše o lodi, ne o síti, na což mělo překladatele upozornit zájmeno she = ona, kterým Angličané označují loď jako živoucí bytost. Takto by nikdy neoznačili síť, tam by bylo jiné zájmeno pro neživou věc: it. POB jasně píše, že loď pevně uvízlou na skalisku mohou rozbít i malé vlny – ty totiž začnou trupem pohybovat, a „mlátit“ o skálu (pound), takže zakrátko mohou trup rozbít na kusy.


str. 366 dole
Chybný překlad: Lidé v Gibraltaru a na palubě Calpe, jakmile signál spatřili, usoudili, že Hannibal dává znamení, že je opět na hladině a začíná s odtahováním. Naplnili dostupné čluny všemi muži, kteří byli po ruce – nezaměstnanými námořníky a především vysoce kvalifikovanými lodními tesaři a zbrojíři z loděnic.
Anglický originál: ...the Calpe and the people in Gibraltar, seeing it, had supposed the Hannibal meant she was afloat again and was begging to be towed off. They had filled every available boat with every available man – with unattached seamen and, above all, with the highly-skilled shipwrights and artificers of the dockyard.
Správný překlad: Lidé v Gibraltaru a na palubě Calpe, jakmile signál spatřili, usoudili, že Hannibal dává znamení, že opět vzplul a žádá o odvlečení pryč. Naplnili dostupné čluny všemi muži, kteří byli po ruce – námořníky, kteří nebyli přiděleni na lodě, a především vysoce kvalifikovanými lodními tesaři a řemeslníky z loděnice.
Komentář: Nonsens, v angl. originálu je jinak, Hannibal naléhavě žádá o odtažení. Překladatel opět spletl slova, zde begging (prosit, žadonit, žebrat, naléhavě žádat) a begin (začít). Rozdíl jednoho písmena a smysl věty je jiný. Dalším popleteným slovem je artificers = řemeslníci, nikoli zbrojíři – ti v loděnici (dockyard) nepracovali, navíc k odtažené poškozené lodi se hodí ostatní řemeslníci z loděnice (kováři, tesaři, takelážníci), zbrojíři jsou v dané situaci k ničemu.


str. 370 dole
Chybný překlad: Desaix je teď zase na hladině a všestranně použitelný...
Anglický originál: The Desaix is now afloat, sir, and pretty sound...
Správný překlad: Desaix je už zase na vodě a v docela dobrém stavu...
Komentář: Nic o „všestranné použitelnosti“ v angl. originálu není, navíc překladatelův popis samotný je nesmyslný. Francouzská řadová loď Desaix byla po provedení nezbytných oprav v poměrně dobrém stavu, tj. bojeschopná.



str. 372 dole
sloka z námořnické písně
Původní překlad s chybami:
Když jsme k nim přirazili bok po boku, jak lvi stateční a svobodní,
když jsme srazili jejich stěžně a lanoví, jaký to pohled nádherný.
Pak připlul Leander, ten koráb se čtyřiapadesáti děly statečný,
a do trupu Franklinu se zakouslo jeho dělostřelby krupobití,
Uštědřil mu tak strašlivý výprask, páni, a tak šeredně jej zřídil,
že Francouz nahlas o milost volal a vlajku hned spustil, ten břídil.

Anglický originál:
We anchored alongside of them like lions bold and free.
When their masts and shrouds came tumbling down, what a glorious sight to see!
Then came the bold Leander, that noble fifty-four,
And on the bows of the Franklin she caused her guns to roar;
Gave her a dreadful drubbing, boys, and did severely maul;
Which caused them loud for quarter cry and down French colours haul.

Opravený překlad: 
Když zakotvili jsme po jejich boku, jak lvi odvážní a svobodní,
když srazili jsme jejich stěžně a lanoví, jaký to pohled nádherný.
Pak připlul Leander o čtyřiapadesáti dělech chrabrý,
a do přídě Franklinu udeřily jeho dělostřelby salvy,
Uštědřil mu tak strašlivý výprask, páni, a tak šeredně jej zřídil,
že Francouz nahlas o milost volal a vlajku hned spustil, ten břídil.

Komentář: Překladatel neví, že v bitvě u Abúkíru britské lodě k francouzským nepřirazily? V angl. originálu je jasně napsáno, že zakotvily (anchored). O korábu v angl. originálu nic není, to si tam přidal překladatel. Slovo koráb patří do pohádek a písemného projevu laiků, námořník by toto slovo nikdy nepoužil. Statečný koráb, tj. statečná loď, je něco jako statečné letadlo nebo statečný tank.



str. 373 uprostřed
Chybný překlad: Najatá briga Pasley, vynikající plachetník, a plula s přetíženými plachtami pod prudkým severozápadním větrem, schopným je všechny roztrhat.
Anglický originál: The hired brig Pasley, a fine sailer, and she was crowding sail on the brisk north-west breeze fit to carry everything away.
Správný překlad: Najatá briga Pasley, vynikající plachetnice, plula pod velkým počtem plachet napnutých v silném severozápadním větru k prasknutí a hrozilo, že přijde o plachty i o stěžně.
Komentář: „Přetížené plachty“ je nonsens, v angl. originálu je jinak. V prudké větru by nemohla mít napnuty všechny plachty. Crowding sail = velký počet plachet, o něco více, než je pro danou sílu větru dobré, bezpečné.


str. 376 nahoře
Chybný překlad: Příštího dne, v závětří hradeb Karla V., s dalekohledem opřeným o kámen pozoroval s pocity tajného agenta Caesara (již to nebyla vlajková loď), jak je odstrojen až na kostru, aby na něm mohl být usazen nový hlavní stěžeň vysoký třicet metrů a více než metr v průřezu. Peň dosedl na místo tak rychle, že celý stěžeň byl hotov před polednem a ani stěžně ani palubu nebylo téměř možné zahlédnout pro množství lidí, pracujících na takeláži.
Anglický originál: The next day, under the lee of the Charles V wall, with his telescope resting on a stone, and with a certain sense of spying or eavesdropping, he watched the Caesar (no longer the flagship) being eased alongside the sheer-hulk to receive her new lower mainmast, a hundred feet long and more than a yard across. She got it in so quickly that the top was over before noon, and neither it nor the deck could be seen for the number of men working on the rigging.
Správný překlad: Příštího dne, v závětří hradeb Karla V., s dalekohledem opřeným o kámen pozoroval s pocity tajného agenta Caesara (již to nebyla vlajková loď), jak je opatrně přetahován k plovoucímu nůžkovému jeřábu, aby mohl být usazen nový peň hlavního stěžně vysoký sto stop a více než yard v průměru. Peň dosedl na místo tak rychle, že před polednem byl nasazen koš a ani stěžeň ani palubu nebylo téměř možné zahlédnout pro množství lidí, pracujících na takeláži.
Komentář: Překladatel nemá ponětí, o co jde. V angl. originále je jinak: sheer-hulk = plovoucí nůžkový jeřáb, další z řady lodních termínů, který překladatel z neznalosti nebyl schopen správně přeložit. Nic o lodi odstrojené až na kostru, to by byl naprostý nesmysl. Rozdíl mezi průměrem a průřezem by měl znát žák základní školy. Další výmysl překladatele, který nerozumí anglickému textu, kde je něco jiného: the top was over = koš (plošina) byl nasazen na hlavu stěžňového pně.

Plovoucí nůžkový jeřáb (sheer-hulk), používaný především
k usazování stěžňových pňů (lower masts) na trupy lodí.
Obr. D.Serres: Liber nauticus, 1805



str. 377 uprostřed
Chybný překlad: Když Caesar proplouval před přídí Audacious, vyvěsil opět vlajku sira Jamese a okamžitě potom následoval signál opřete se do vesel a připravte se k bitvě. Byl to patrně nejkrásnější námořnický manévr, jaký Jack kdy viděl. Všechny lodě čekaly na tento signál, všechny čekaly připravené zdvihnout kotvy a v neuvěřitelně krátkém čase byly kotevní kabely skutečně navinuty a na stěžních a ráhnech vykvetly bílé pyramidy plachet. Eskadra zamířila do závětří Skály, pět řadových lodí, dvě fregaty, šalupa a briga, zformovala se do bitevní linie a zahájila obrat.
Anglický originál: As the Caesar passed under the stern of the Audacious she hoisted Sir James's flag once more and immediately afterwards heaved out the signal weigh and prepare for battle. The execution of this was perhaps the most beautiful naval manoeuvre Jack had ever seen: they had all been waiting for the signal, they were all waiting and ready with their cables up and down; and in an unbelievably short space of time the anchors were catted and the masts and yards broke out in tall white pyramids of sail as the squadron, five ships of the line, two frigates, a sloop and a brig, moved out of the lee of the Rock and formed in line ahead on the larboard tack.
Správný překlad: Když Caesar proplouval za zádí Audacious, vyvěsil opět vlajku sira Jamese a okamžitě poté následoval signál zvednout kotvy a připravit se k bitvě. Byl to patrně nejkrásnější námořní manévr, jaký Jack kdy viděl. Všechny lodě čekaly na tento signál, všechny čekaly připravené s kotevními lany zkrácenými na minimum a v neuvěřitelně krátkém čase byly kotvy vytaženy a zaháknuty na krakorcích a na stěžních a ráhnech se objevily bělostné pyramidy plachet. Eskadra se dostala ze závětří Skály, pět řadových lodí, dvě fregaty, šalupa a briga, a zformovala se do kýlové bitevní linie na levém halsu.
Komentář: V angl. originálu je jinak: under the stern = za zádí. Signál byl zvednout kotvy (weigh), vůbec nic o veslech, to by byl naprostý nesmysl. Naval = námořní, námořnický by byl seamanlike. V angl. originále nic o navinutých kabelech není: the anchors were catted = kotvy byly zaháknuty na kotevních krakorcích. Kotevní lana se na vratidlo nenavíjí, překladatelova neznalost elementárních lodních činností. Že „plachty vykvetly“ je hezky poetické, leč v angl. originálu je  zcela věcně a prozaicky, že se náhle objevily (broke out). Zamířit do „závětří Skály“ by byl naprostý nonsens, v angl. originálu je zcela naopak: moved out of the lee of the Rock. Zatímco v angl. textu se lodě snaží dostat pryč ze závětří Gibraltarské skály, pan překladatel je tam naopak nesmyslně posílá. Žádný obrat eskadra nezahájila, v angl. originálu je jinak: formed in line ahead on the larboard tack, tj. zformovala se do kýlové linie, na levém halsu, tj. s větrem zleva. Překladateli se zcela vytratilo označení druhu bitevní linie, tj. že byla kýlová (line ahead).


str. 378 dole
Chybný překlad: Admirál chce, aby nepřítel vyplul ze zátoky a do úžiny, takže nedojde k žádnému točení se dokolečka.
Anglický originál: The Admiral wants the enemy to get out of the bay and into the Gut, so there will be no doubling back.
Správný překlad: Admirál chce, aby nepřítel vyplul ze zátoky ven do průlivu, takže se nebudou moci otočit a obeplout mys zpátky a vrátit se.
Komentář: Příšerné, „otočení dokolečka“ je naprostý nonsens, v angl. originálu je něco zcela jiného: doubling = obeplout mys, výběžek apod. Britský admirál chce, aby francouzsko-španělská eskadra vyplula dost daleko do Gibraltarského průlivu a při stávajícím větru se již nemohla otočit a plout zpět do zátoky u Algeciras, pod ochranu děl pobřežních baterií. Překladatelova chabá znalost námořní taktiky, neznalost významu slova doubling a nepřemýšlení nad textem – které se táhne celým překladem.


str. 379 nahoře
Chybný překlad: S notnou dávkou křižování sem a tam vytvořila kombinová flotila, nyní sestávající z devíti řadových lodí a tří fregat, bitevní linii s dvěma velkými španělskými bitevníky první třídy v týlu, a nyní vyrazila se sílícím větrem v zádech západním směrem.
Anglický originál: With a good deal of backing and filling, the combined fleet, now nine ships of the line and three frigates, had formed their line of battle, with the two great Spanish first-rates in the rear, and now they bore away due westwards before the freshening breeze.
Správný překlad: Za častého střídavého otáčení ráhnových plachet na vítr a proti větru zformovala kombinovaná eskadra, nyní sestávající z devíti řadových lodí a tří fregat, bitevní linii, s dvěma velkými španělskými loděmi první kategorie v zadním voji, a nyní zamířila se sílícím větrem od zádi západním směrem.
Komentář: Naprostý nonsens, v angl. originálu něco zcela jiného. Překladatelova neznalost manévrování více lodí a formování bitevní linie. Překladatel nejen, že nedokáže správně přeložit jasný a jednoznačný anglický text, ale nad překladem vůbec nepřemýšlí – nepřátelská eskadra nemá vůbec žádný důvod křižovat sem a tam! Bore away = zamířila po větru, otočila se směrem po větru.


str. 388 dole - 389 nahoře
Chybný překlad: „...dvůr je toho názoru, že kapitán Aubrey, jeho důstojníci a lodní posádka vyvinuli veškeré možné úsilí, aby zabránili pádu královy šalupy do rukou nepřátel, a proto je s veškerou úctou zprošťuje obžaloby. Na základě toho vydávám zprošťující verdikt,“...
Anglický originál: '... the court is of the opinion that Captain Aubrey, his officers and ship's company used every possible exertion to prevent the King's sloop from falling into the hands of the enemy: and do therefore honourably acquit them. And they are hereby acquitted accordingly,'...
Správný překlad: „…soud je toho názoru, že kapitán Aubrey, jeho důstojníci a lodní posádka vyvinuli veškeré možné úsilí, aby králova šalupa nepadla do rukou nepřátel, a proto je se ctí zprošťuje viny. Tímto soud vynáší zprošťující verdikt,“
Komentář: Příšerný výraz – zabránit pádu šalupy do rukou nepřátel. Court = soud, žádný "dvůr", překladatelova neznalost dobových reálií Královského námořnictva. Honorably = se ctí (with honour), nikoli s veškerou úctou.

*       *       *

Závěr


     Uvedené ukázky něco přes 400 překladatelových chyb představují přibližně čtvrtinu z celkového počtu oprav. Čtyři příspěvky zde na blogu věnované nedostatkům překladu námořního románu "Velitel šalupy", vydaného v nakladatelství Talpress v roce 2000, měly za cíl poukázat na několik skutečností. Jednak ukázat konkrétní nedostatky Křížkova překladu – nepřesnosti, chyby i vyložené nesmysly, jednak upozornit na skutečnost, že laik neznalý námořních reálií, manévrování lodí a lodního názvosloví nedokáže text s odbornou námořní terminologií přeložit správně; že Křížkův "překlad" vyžadoval kvůli velkému množství chyb rozsáhlou korekturu, a také, že O'Brianův námořní román šlo přeložit snadno a lépe, s odpovídající správnou českou námořní terminologií. Překlad textu s odbornou námořní terminologií vyžaduje odborné znalosti. Řadě chyb v překladu námořní terminologie i v popisech námořních reálií se dalo vyhnout použitím dobových námořních slovníků a příruček námořnického řemesla (seamanship), nebo alespoň lexikonu a průvodce světem O’Brianových románů (Dean King: A Sea of Words: Lexicon and Companion for Patrick O'Brian's Seafaring Tales) – tato připomínka se týká také řady dalších překladatelů námořní literatury i českých autorů-laiků, píšících o lodích, nejen L.Křížka. V moderních anglicko-českých slovnících je námořní terminologie často uvedena chybně, nebo zcela chybí. Další možností překladatelů i českých autorů námořní literatury, a také redaktorů nakladatelství, je dát text k odborné námořní korektuře.

     Články také mohou některým čtenářům, kteří vlastní první vydání románu "Velitel šalupy"z roku 2000 s mnoha překladatelskými chybami L.Křížka, a které zajímá přesnost překladu a správná námořní terminologie, pomoci při zvažování, zda si mají druhé opravené vydání z ledna 2017 zakoupit.

     Kritika překladu knihy se obvykle omezuje na spíše obecné vyjádření, s poukázáním na několik málo konkrétních chyb, a pro mnohé čtenáře může být příliš stručná, s malou vypovídací hodnotou. Podrobný rozbor chyb v překladech knih se dělá výjimečně, například Obec překladatelů každoročně vyhlašuje Anticenu za překladové dílo, které vykazuje závažné nedostatky v převodu z cizího jazyka do češtiny, kde jsou zveřejněny podrobnější posudky. Jedním z kritérií hodnocení je velké množství zkreslených, překroucených a někdy dokonce absurdních informací, což Křížkovy překlady čtyř O'Brianových románů splňují.

     Nenároční čtenáři, kterým se Křížkův "překlad" obohacený o Zlatovlásku, děda Vševěda a Jožina z bažin líbil a které nezajímá, že například Křížkovo ohromné množství vyřezávaných ráhen na dvou stěžních šebekové fregaty byla v anglickém originálu pouze dvě dlouhá ráhna; čtenáři, kterým je správná námořní terminologie a správnost překladu v podstatě lhostejná (nebo jim dokonce ve čtení překáží); čtenáři, kterým se dokonce líbí překladatelské perly jako skřípějící vlny, mrštná fregata, námořníci z roku 1800 vykolejení ze svých zvyklostí, loď která nasadí plachty, pluje střízlivě nebo se někam žene za bezvětří, hejno lodí plížící se podél pobřeží, nebo eskadra pádící jako o závod pryč; tak tito čtenáři budou jistě spokojeni s prvním vydáním. Podotýkám, že se jedná o Křížkovy překladatelské perly, v anglickém originálu je jinak – zcela věcně a se správnou námořní terminologií, a tak to má být i v překladu. Překladatel nemá právo měnit solidní, střízlivý, v podstatě technický text, za poetické výmysly.


Webové odkazy:


Ukázky mizerného překladu zajímavých historických publikací:
Anticena Obce překladatelů za rok 2007: kniha Velké bitvy historie, autor Stéphane Audoin-Rouzeau, z francouzštiny přeložil Antonín Skalický, odpovědný redaktor Václav Trhal, vydalo nakladatelství Brána a nakladatelství Deus, Praha 2007.
http://www.obecprekladatelu.cz/anticena-skripec.htm#2007

Anticena Obce překladatelů za rok 2006: kniha Bojové techniky starověkého světa (kolektiv autorů, z angličtiny přeložil Ing. Josef Bartoň, odpovědný redaktor Richard Zatloukal, vydal D-Consult s.r.o. v nakladatelství DEUS, Praha 2006).
http://www.obecprekladatelu.cz/anticena-skripec.htm#2006


__________________________________________________________________________


     Jak již bylo zmíněno dříve, velký počet chyb v podobném rozsahu jako první díl (tj. hodně přes tisíc), obsahují také Křížkovy překlady dalších tří dílů O'Brianovy námořní ságy, vydané nakladatelstvím Talpress: Kapitán fregaty (2002, viz zde), HMS Surpise (2003, viz zde) a Výprava na Mauritius (2005, viz zde).


Pro zajímavost ukázka několika chyb z 3. dílu HMS Surprise:


str. 274/275
Chybný překlad: …Jeden z kuchyňských kotlů naplněný omastkem vlečený za lodí by mohl zapůsobit…
Anglický originál: …One of the coppers filled with slush and tow might answer…
Správný překlad: …Jeden z kuchyňských kotlů naplněný omastkem a koudelí by mohl zapůsobit…
Komentář: Překladatelská perla. Tow = koudel, koudelné vlákno, též cupanina z kusů lan nebo plachet (konopí i len) – používalo se např. k zapálení ohně pod kotlem; k výrobě ucpávek do hlavní děl, mušket a pistolí; k utírání rukou; také jako „toaletní papír“ k vytření zadnice. Vléci kotel s hořícím omastkem za lodí je v dané situaci zcela nemožné (silný vítr, vlny a rychlost lodi) a navíc naprosto nesmyslné!!! Válečná lest kapitána Aubreye spočívala v tom, že v kuchyňském kotli nechal zapálit omastek s koudelí a hustý dým měl předstírat požár na palubě fregaty a oklamat Francouze.


str. 345
Chybný překlad: ...osvěžující jihozápadní vítr...
Angl. originál: ...the freshening south-wester...
Správný překlad: ...zesílující jihozápadní vítr...
Komentář: V námořní terminologii „freshening wind” znamená „zesilující vítr”, používá se také v současnosti v oficiálních meteo zprávách. Jakkoli horký zápach z nákladového prostoru sugeruje slovo „osvěžující”, jde o chybný překlad.
Chybný překlad: …vítr umožňoval vyostřit o dvě čárky…
Angl. originál: ...she had the wind two points free…
Správný překlad: ...Surprise plula na pravoboční vítr...
Komentář: Křečovitý překlad, poněkud naruby. V angl. originálu je jasně uvedena loď (she), nikoli vítr (wind). Něco jako "dálnice umožnila vozidlu cestovat do Prahy", místo jednoduchého popisu, že auto jelo do Prahy po dálnici.
Chybný překlad: …aby mu překřížila dráhu plavby…
Angl. originál: …to cross the stranger’s wake…
Správný překlad: …aby mu překřížila kýlovou brázdu…
Komentář: Wake je kýlová brázda za lodí. Překřížit kurs jiné lodi, tj, proplout před její přídí (též přetnout její kurs), se řekne to cross her head / bow.
Chybný překlad: ...na příďové nástavbě…
Angl. originál: ...on the forecastle…
Správný překlad: ...na přední palubě…
Komentář: Fregata té doby žádnou přední nástavbu neměla, ta zanikla o moho let dříve, nicméně anglický název zůstal i pro označení přední paluby. Čeština ale umí rozlišit. Přední nástavba se „znovuobjevila“  později v 19. století. Příďový se anglicky řekne „bow“.
Chybný překlad: ...loď na pravobočním úseku…
Angl. originál: ...on the starboard tack, close-hauled…
Správný překlad: ...loď plující pravým halsem (na pravém halsu), ostře na vítr…
Komentář: Zde se jedná o způsob plavby – s ráhny otočenými vlevo (na levobok) ostře na vítr zprava, nikoli o úsek plavby. "Díky" některým hyperaktivním publikujícím laikům a jachtařům se zcela vytratil termín převzatý z němčiny  – "hals" (ve starší literatuře též "halže").

Pro zajímavost, heslo z dobového námořního slovníku admirála W.H. Smythe (The Sailor's Word-Book, 1864) a vlastní překlad:
TACK. A rope to confine the weather lower corners of the courses and staysails when the wind crosses the ship's course obliquely. Also, the rope employed to haul out the lower outer clue of a studding-sail to the boom-end. With jibs and fore-and-aft sails, the tack confines them amidships. A ship is said to be on the tack of the side from which the wind comes: even if it be on the quarter.—To tack. To go about, to change the course from one board to another from the starboard to the port tack, or vice versâ. It is done by turning the ship's head suddenly to the wind, whereby her head-sails are thrown aback, and cause her to fall off from the wind to the other tack. The opposite to wearing.
Vlastní volný překlad:
HALS: 1. Lano k přitažení návětrných spodních rohů dolních ráhnových plachet (courses) a stěhovek (staysails), kdy vítr vane šikmo vůči kurzu lodi. 2. Lano k dotažení vnějšího dolního rohu závětrové plachty ke konci bidélce. 3. Kosatky a předozadní plachty mají hals upevněný v ose lodi. 4. O lodi se říká, že pluje na pravém/levém halsu nebo pravým/levým hlasem (on the tack) podle boku, z kterého vane vítr, a to i v případě zadobočního větru. 5. Změnit hals: ve významu provést obrat proti větru (to tack), tj. změnit kurs lodi tak, že vítr bude vát z opačného boku, z pravého halsu na levý hals, a naopak. Provádí se tak, že příď lodi se rychle otočí proti směru větru, plachty vpředu začnou pracovat zpět a způsobí, že příď odpadne od větru na druhý hals. Opakem obratu proti větru (tacking) je obrat po větru (wearing).
Pozn.: Manévr obrat proti větru se v češtině také nazývá obrat přes příď, obrat po větru pak obrat přes záď, podle toho, zda linií větru přechází příď nebo záď.

Fregata plující na levém halsu ostře na vítr (on the port tack, close hauled). Ráhna jsou otočená na maximální úhel, halsy jsou dotaženy nakrátko. Košové plachty jsou v silném větru refované, tzv. zkrácené (shortened sails), zde na tři refy (refovací pásy). Dobová ilustrace, francouzský malíř-marinista Antoine Roux.



Chybný překlad: ...zdrhněte košovky…
Angl. originál: ...clew up topsails…
Správný překlad: ...zkasat košové plachty / košovky…
Komentář: Námořníci používají v akci většinou k rozkazu infinitiv, zvláště když rozkaz vydává velitel dalším důstojníkům (připravit lodní schody, vybírat kotvu, povolit špring, nevybírat zadní špring, napnout přední košovku atd.). „Zdrhnout plachtu“ je zřejmě jachtařský termín, profesionální námořníci jej nikdy nepoužívají. Clew up = znamená zkasat košové plachty, tj. stáhnout plachty bez následného „sbalení“ a upevnění na ráhnech. Zde měly být košové plachty zkasány, aby nebyly vidět proti obloze a Surprise nebyla spatřena cizí lodí, a aby byly připraveny k okamžitému napnutí.
Chybný překlad: ...všichni chlapi k obratu lodě…
Angl. originál: ...all hands to wear ship…
Správný překlad: ...všichni muži k obratu lodě..., nebo ...posádka nástup k obratu lodě...
Komentář: Výraz chlapi je naprosto nevhodný, zde rozhodně nepoužitelný. Další příklady – all hands on deck / všichni muži na palubu, vessel sunk with all hands / loď se potopila s celou posádkou. Slovo hands se vyskytuje v oficiálních dokumentech, nemohou to tedy být chlapi.
Hands = mužstvo, muži, též posádka, all hands = všichni muži, celá posádka.


str.346
Chybný překlad: ...Bylo mu líto velitele hlídky a pozorovatelů v koších...
Angl. originál: ...He pitied the officer of the watch, the lookouts...
Správný překlad: ... Bylo mu líto strážního důstojníka i pozorovatelů...
Komentář: watch = nejen hlídka, ale také strážní služba. Officer of the watch = strážní důstojník, plní řadu jiných úkolů, nejen hlídá. Překlad „velitel hlídky” je zavádějící, vojenská hlídka jen hlídá = pozoruje, a nezabývá se dalšími úkoly/pracemi. Lookouts = pozorovatelé. Na plachetnici pozorují obzor kolem lodi na několika místech, nejen v koších, ale také na přední palubě (forecastle), na salingu (cross-tree), případně výše, na vrcholku stěžně.
Chybný překlad: ...Z Malajsie, pane. A naposled na Tenerife...
Angl. originál: ...East Indies, sir. Last from the Island...
Správný překlad: ...Z Malajsie, pane. A naposled z Madeiry...
Komentář: Surprise kotvila, nabrala vodu a zásoby ve Funchalu, přístavu na spojenecké portugalské Madeiře, nikoliv na nepřátelském španělském ostrově Tenerife. Island je dobový anglický název Madeiry, ostrova používaného Royal Navy k zásobování lodí, shromažďování konvojů a předávání pošty. Překladatelova neznalost dobových reálií.
Chybný překlad: ...dohoňte Ethalion...
Angl. originál: ...run down to Ethalion...
Správný překlad: ...plujte k Ethalionu...
Komentář: to run down = zde plout po větru. Ethalion se nacházel po větru severně od Surprise a Euryalus, mimo dohled. Surprise plula do Anglie, Euryalus na jih, k Madeiře. Surprise směřovala naproti Ethalionu, takže by se s ním setkala, měla Ethalion takříkajíc „po cestě”. Zatímco Euryalus by musela provést obrat nebo zastavit a na Ethalion čekat. V žádném případě se tedy nejednalo o „dohánění”.
Chybný překlad: ...dole z levoboční přídě pod Jackovýma nohama...
Angl. originál: ...from the bow port under Jack’s feet…
Správný překlad: … z příďové dělové střílny pod Jackovýma nohama …
Komentář: bow port = příďová (dělová) střílna. Překladatelova neznalost lodního názvosloví.
Chybný překlad: …čekejte u kasounů…
Angl. originál: ...stand by the clew-lines…
Správný překlad: ... připravit se u kasounů…, nebo …připravit košové plachty k napnutí…
Komentář: Rozkaz „stand by the …“ zde neznamená čekat, ale připravit se k vykonání určité činnosti na dané místo, být v pohotovosti, též vykonat vícero určitých činnosti pro následnou akci. Zde rozkaz znamená, že posádka připraví rohové kasouny košových plachet k odvázání, šoty k vybrání, obsadí kasouny plachet (bunt-lines and leech-lines), aby se lana nikde nezasekla a plachta se dala rychle a bez problémů napnout. Zde se jedná o překladatelovo zmatení s výrazem stand-by = čekat.
Chybný překlad: ...Zvrátit přední košovku. Někdo k rohovým kasounům!…
Angl. originál: ...Back foretops’l. Man clew-garnets...
Správný překlad: ... Zvrátit přední košovku. Obsadit rohové kasouny přední plachty…
Komentář: Back foretops’l  = znamená otočit přední košové ráhno tak, aby plachta pracovala dozadu, za účelem zpomalení/zastavení lodi (při tom je obvykle nutno otočit i dolní ráhno, zde přední ráhno). Rozkaz Man the... znamená, že určení muži z posádky se postaví k danému místu a připraví se k akci – zde mají připravit rohové kasouny přední plachty, další rozkaz by byl zkasat přední plachtu. Clew-garnets = rohové kasouny dolních ráhnových plachet (courses), zatímco ostatní ráhnové plachty mají clew-lines. V žádném případě by na válečné lodi nezazněl rozkaz “někdo” (k rohovým kasounům), tam mají všichni určená svá místa (stations) a povinnosti (duties). Nedovedu si představit, že by Napoleon svým vojákům řekl: Běžte někdo k dělům!


     Na jiném místě překladatel vůbec netušil, co znamená výraz sheer-hulk a jeho význam pro loď, proto jednoduše poslal fregatu Surprise "na opravy". Ve skutečnosti se jedná o plovoucí nůžkový jeřáb, sloužící k usazování stěžňových pňů na trupy lodí. S tímto výrazem měl překladatel problémy také v románech "Velitel šalupy" a "Výprava na Mauritius".

*      *      *

P.S.: chybnou námořní terminologii obsahují bohužel také Křížkovy překlady dvou dílů z Foresterovy ságy o Hornblowerovi, kde je jí však méně, než v O'Brianových románech:



Vystavil v
Štítky: , , , , ,

Žádné komentáře:

Okomentovat