 |
| Španělská námořní vlajka z 74-dělové řadové lodi San Ildefonso. Velikost vlajky vynikne ve srovnání s lidskými postavami. |
Téměř identická námořní vlajka z bitvy u Trafalgaru, z řadové lodi San Juan Nepomuceno, se nachází v Museo de Ejército v Madridu.
 |
| V r. 1962 byla vlajka spuštěna ze střechy Queen's House v Greenwichi za účelem vyfotografování a demonstrace velikosti námořních vlajek z dob plachetnic. Foto: National Maritime Museum Greenwich |
 |
| Velikost námořní vlajky vůči lodi je dobře patrná na této dobové kresbě 74-dělové řadové lodi San Telmo, třídy Ildefonsino z r. 1788, tj. stejného typu jako San Ildefonso. Zdroj wikipedia |
 |
| Nelsonův pohřební ceremoniál v katedrále Sv. Pavla v Londýně (St Paul's Cathedral) 9. ledna 1806. V katedrále byly vystaveny vlajky ukořistěné z francouzských a španělských lodí. Španělská námořní vlajka vlevo je z řadové lodi San Ildefonso. Zdroj wikipedia |
 |
| Řadová loď o 74 dělech San Ildefonso, postavená v r. 1785, na dobové kresbě. Zde má loď menší vlajku, která se používala v běžné službě. Zdroj pinake |
 |
| Dobový plán 74-dělové lodi španělského královského námořnictva z konce 18. stol. třídy Ildefonsinos, pojmenované podle první lodi série - San Ildefonso. Zdroj wikipedia |
Údaje lodi San Ildefonso:
řadová loď třetí kategorie, třída Ildefonsinos (první ze série 8 lodí), dvojpalubník
postavená v r. 1784-85 v Cartageně, spuštěná na vodu 22. ledna 1785
šéfkonstruktér: José Romero y Fernández de Landa
trojstěžník s plným ráhnovým oplachtěním
délka na dolní dělové palubě 52,9 m; šířka 14,5 m; boční výška nákladového prostoru 7 m; ponor 6,3 m; tonáž (prostorová) 1815 tun bm
minimálni posádka 505 mužů, u Trafalgar 718 mužů (kvůli dělům s větším kalibrem)
původní nominální výzbroj 74 děl:
- na dolní dělové palubě 28 x 24-liberních dlouhých děl
- na horní dělové palubě 30 x 18-liberních dlouhých děl
- na velitelské a přední palubě 16 x 8-liberních dlouhých děl, plus navíc 2 x 4-liberních pedreros
u Trafalgaru měla výzbroj: 58 x 24-liberních dlouhých děl, 6 x 8-liberních dlouhých děl, 10 x 30-liberních obuses (obdoba karonády), 6 x 24-liberních obuses
Služební historie lodi:
1785 - součást eskadry, která odplula do Alžíru vyjednávat mírovou smlouvu s alžírským bejem
1786-1788 - krátké plavby ve španělských vodách
1788-1790 - odstrojená v záloze
1790 - zařazena do činné služby v souvislosti s krizí v ůžině Nootka
1790-1793 - odstrojená v záloze
1792 - opravy většího rozsahu
1793 - blokáda a obsazení Toulonu s britskou flotou admirála Hooda
1794 - plavby ve Středomoří
1795-1797 - plavby převážně ve španělských vodách a ve Středomoří
1797 - 14. února součást španělské floty v bitvě u mysu Sv. Vincenta proti Angličanům
1798 - blokovaná v Cadizu britskou eskadrou
1799 - plavba přes Atlantik do Veracruz, Havany a Cartageny, přeprava vojáků do Ameriky a stříbra
do Španělska
1800 - služba v Karibské oblasti se základnou v Havaně
1802-1805 - odstrojená v záloze v El Ferrolu
1805 - opravy a zařazení do aktivní služby
1805 - 21. října zajata Angličany v bitvě u Trafalgaru, silně poškozená
1806 - 16. května připlula do Anglie
1806-1808 - vyvázána v Portsmouthu, do aktivní (bojové) služby nezařazena
1808-1812 - plovoucí skladiště proviantu v Portsmouthu
1812-1814 - plovoucí skladiště proviantu ve Spitheadu
1814-1816 - odstavena do zálohy
1816 - červenec, rozebrána na kusy
Další zdroje:
- San Ildefonso na wikipedii (španělsky)
- José Romero y Fernández de Landa na wikipedii (španělsky)
- Navío San Ildefonso (španělsky)
- Winfield, Rif: British Warships in the Age of Sail 1793-1817. London 2005. (Pozn.: nové opravené a rozšířené vydání má vyjít v létě 2014).
Žádné komentáře:
Okomentovat